原標題：東方紅（洛陽）國際陸港首列南通道跨裏海班列開行 “洛陽造”踏上跨海新程（合力奮戰二季度）

　　5月29日，東方紅（洛陽）國際陸港迎來歷史性時刻——首列南通道跨裏海班列鳴笛啟程。這條全新的國際物流大通道的開通，不僅為“洛陽製造”直通海外開闢了新路徑，更標誌著陸港樞紐功能全面躍升，洛陽對外開放水準再上新臺階。

　　這列滿載東方紅拖拉機的“鋼鐵駝隊”，從千年古都洛陽緩緩駛出，一路向西經霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿克套港換裝上船，跨越裏海，最終將抵達高加索門戶城市巴庫。

　　“首列南通道跨裏海班列以東方紅農機裝備為核心貨源，採用‘鐵路+海運’多式聯運模式，線路更順暢、時效更可控、保障更有力，可有效縮短運輸週期、降低綜合物流成本，讓優質的東方紅産品更快、更穩抵達海外市場。”一拖（洛陽）物流有限公司有關負責人説。

　　從河洛大地到裏海之濱，從內陸港站到國際樞紐，首列南通道跨裏海班列的開行，是東方紅（洛陽）國際陸港完善全球物流網絡、提升樞紐競爭力的關鍵一步，更是洛陽深度融入共建“一帶一路”、加快建設內陸開放新高地的生動實踐。

　　值得一提的是，首列南通道跨裏海班列的開行，也標誌著中國一拖與蘇美達在外高加索市場的首個合作項目正式步入批量交付階段。雙方首個合作訂單總量為263台YTO拖拉機，其中包括深受阿塞拜疆農戶喜愛的NMF554X、NF754等熱銷機型。為保障交付效率，項目採用分批發運方案，本次143台整機率先啟運，成為雙方合作落地的標誌性節點。

　　作為服務共建“一帶一路”的重要平臺，東方紅（洛陽）國際陸港始終以服務本土産業、助力豫貨出海為己任。

　　今年以來，東方紅（洛陽）國際陸港聚焦通道建設、産業賦能、開放提質，穩步拓展國際物流網絡，持續提升班列運營質效，中歐班列、海鐵聯運等核心業務實現穩健增長。在中鐵集裝箱公司的大力支持下，其國際運輸規模與服務能力持續提升，為南通道跨裏海新線路順利落地奠定了堅實基礎。

　　“未來，東方紅（洛陽）國際陸港將緊抓南通道跨裏海通道開通機遇，做強樞紐、優化通道、拓展佈局、提增效能，擴容國際班列網絡，全力助推本土企業出海，讓‘洛陽造’借班列遠銷全球，為河南省高水準對外開放注入強勁陸港動能。”一拖（洛陽）物流有限公司有關負責人表示。（全媒體記者 劉洋 范坤鵬）