又是一年麥收季，金穗飄香豐收忙。眼下，在有著“中國弱筋小麥第一縣”美譽的信陽市淮濱縣，80萬畝優質弱筋小麥完成收割晾曬，集中進入收購、外運高峰。糧食在站點集結，貨車向港口奔忙，貨輪沿淮河通江達海，一條高效運轉的金色糧鏈正把豐收糧變成實實在在的增收賬。

　　6月2日，在淮濱縣固城鄉糧食收購現場，前來售糧的貨車、農用車排成了長隊。質檢員隨機抓起一把麥子測水分、驗雜質，一粒粒金黃從指縫滑落，數據同步顯示在螢幕上。過磅、開票、卸車、入庫，幾道工序銜接緊密。

　　“今年我種了十來畝弱筋小麥，天氣好、長勢也好。我們縣的弱筋小麥因為品質好，銷路根本不愁。”種糧農戶王賀華滿臉喜悅地説道，“我這一車拉了1000多斤，賣了2000多塊錢，現場驗收、現場結賬，心裏踏實。”

　　淮濱縣地處淮河中下游，沙壤土與適宜氣候讓這裡成為弱筋小麥的黃金産區，出産的小麥是釀酒制曲和烘焙食品的優質原料。當地多年推行“統一良種、統一技術、統一管護、統一收購、統一銷售”的標準化種植模式，多數弱筋小麥提前簽訂訂單，農戶種糧有底氣，價格銷路有保障。

　　“我們嚴格參照國家糧食標準，逐批次檢測入庫小麥的水分、雜質、面筋等關鍵指標，嚴守糧食品質關口，堅決杜絕不合格糧食入庫。”固城鄉任莊村糧食收購點負責人左安娜介紹説，2026年新麥長勢優良，籽粒乾淨飽滿、水分指標合規，基本實現凈糧達標入庫。同時，收購點打通收運銜接通道，新麥入庫後即刻裝車轉運，直接送往淮濱港碼頭，最大程度保留新麥品質與新鮮度，實現從田間到市場的高效銜接。

　　滿載小麥的貨運車輛絡繹不絕駛向淮濱港口。碼頭裝卸設備不停運轉，一車車金黃小麥傾瀉而出被送進船艙，一艘艘貨輪整裝待發，即將開啟外運旅程。為暢通夏糧外銷渠道，當地整合公路、航運物流資源，依託信陽港·淮濱中心港，構建起“田間—收購站—港口—全國市場”立體運輸體系。

　　“這幾天正是小麥發運高峰，平均每天到港小麥約2000噸。我們專門劃出了夏糧運輸綠色泊位，實行‘人停機不停’全天候作業模式。”淮濱縣正航糧食貿易有限公司負責人劉德才表示，近期港口每日加班值守至深夜甚至淩晨，全力保障夏糧隨到隨運。目前，淮濱弱筋小麥主要發往長江沿線各大知名酒企、大型食品加工企業，船期供不應求、外運通道暢通無阻，優質農産品遠銷全國各地。

　　從標準化種植實現穩産豐産，到規範收購保質保量，再到港航聯動暢通銷路，一條完整的弱筋小麥全産業鏈在淮濱落地成型。目前，該縣80萬畝弱筋小麥收割收購工作有序收尾，外銷外運工作持續火熱推進。憑藉穩定的品質、成熟的産銷體系和便捷的物流優勢，淮濱弱筋小麥産業持續提質增效，不僅讓廣大種糧農戶穩定增收，更成為當地壯大特色農業、助推鄉村振興、助力縣域經濟高品質發展的支柱産業。

　　“多年來，淮濱縣作為弱筋小麥生産核心區，大力發展弱筋小麥特色産業，全方位做好種、管、收、儲、運、銷全鏈條服務，通過標準化種植提升糧食品質，通過規範化收購保障農戶收益，通過多元化物流拓寬銷售市場。下一步，我們將延伸弱筋小麥産業鏈，提升附加值，做強做優弱筋小麥特色品牌，從‘好産量’持續轉化為‘好産值’，以特色産業賦能糧食安全和鄉村全面振興。”淮濱縣農業農村局高級農藝師劉學強表示。（文 賈晗）