原標題：京哈高鐵全線貫通 中車長客“復興號”高寒動車組擔當主力車型
京哈高鐵迎來全線貫通，中車長客研製的CR400BF-G型“復興號”高寒動車組擔當主力車型。 羅春曉 攝
北京至哈爾濱高鐵北京至承德段22日開通運營。至此，京哈高鐵全線貫通，長春至北京最快3小時54分可達。
京哈高鐵南起北京市朝陽區，向北途經北京市順義區、懷柔區、密雲區，河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市、瀋陽市、鐵嶺市，吉林省四平市、長春市、松原市，終至黑龍江省哈爾濱市，全長1198公里，設計時速350公里。其中瀋陽至哈爾濱段于2012年12月1日開通運營，瀋陽至承德段于2018年12月29日開通運營。此次開通的北京至承德段長192公里，設7座車站。
京哈高鐵北京至承德段開通運營首日，鐵路部門安排開行動車組列車11對，之後每日開行動車組列車12對，初期運營時速300公里。在首日運行的11對動車組中，有9對是由中車長春軌道客車股份有限公司研製的CR400BF-G型“復興號”高寒動車組。該動車組是在“復興號”動車組“金鳳凰”的基礎上進行高寒適應性技術提升而來，能夠在零下40攝氏度的低溫氣候條件下以時速350公里運行。
京哈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京哈至京港澳通道的重要組成部分，它的全線通車，極大便利了東北、華北地區群眾出行，進一步釋放進出關鐵路貨運能力，對推動京津冀協同發展、東北振興具有重要意義。（吉林日報訊 記者 丁莉 畢馨月）
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