與會專家在2021中德汽車大會智慧網聯進化與升級論壇上發言。 張揚 攝

　　10月20日，2021中德汽車大會舉辦智慧化分論壇，十余位行業精英、專家代表共同探討智慧網聯、智慧汽車量産新時代到來等話題，分享先進技術和經驗，謀求智慧網聯進化升級、智慧駕駛、高精地圖、信息安全等領域協同發展。

　　智慧化分論壇聚焦“智慧網聯進化升級”和“智慧汽車量産新時代到來”主題，展開智慧分享和“頭腦風暴”。羅蘭貝格汽車業務合夥人袁文博表示，智慧網聯汽車在産品定義、供給關係、研發流程、人才組織、商業模式等發生根本性變革，核心能力也由生産製造轉變為軟體開發及生態構建，圍繞終端消費及行業市場需求，互網聯汽車産業生態各環節正在進化升級。袁文博對智慧駕駛和智慧座艙兩方面展開深入探討，並從市場規模、引進趨勢和産業鏈觀察等方面做出個人分享。

　　一汽集團研發總院副院長兼智慧網聯開發院院長李丹介紹了中國一汽在整車電子架構方面的佈局，並認為滿足新時代用戶智慧出行的關鍵是軟體代碼量。李丹表示在新一輪科技競爭中，一汽集團將力爭從傳統車企轉化成“傳統車企＋科技公司”雙重屬性公司。

　　隨著政策支持和科技發展，智慧汽車在中國市場正在從最初先行者的探索，走向廣泛的量産落地。在汽車智慧化時代，信息安全成為行業發展重要內容，如何才能讓數據使用得當，保護消費者安全，助力産業高速發展，中汽數據有限公司智慧網聯部主任李岩給出答案。他認為，車聯網的信息安全重點集中在網絡架構層面，應建立汽車智慧網聯安全保障體系、安全防護體系和數據資産評估。

　　有嘉賓談到量産自動駕駛汽車的安全問題，併為智慧駕駛發展提出建議；有嘉賓論述高精度地圖在智慧汽車時代的新變化；也有嘉賓強調車聯網安全建設，為汽車産業智慧化發展帶來嶄新視角……十余位發言嘉賓緊扣主題，各抒己見，分析、闡述智慧化技術與汽車産業高品質發展的投資合作機遇、合作路徑，並圍繞智慧網聯汽車的發展趨勢、技術路線、産品和系統解決方案等熱點展開圓桌對話，進一步探討、展望智慧化賦能汽車産業高品質發展的未來前景。（長春日報訊 記者丁莉）