10月30日，在中國鐵路瀋陽局集團有限公司長春鐵路物流中心長春興隆鐵路口岸，三台正面吊靈活穿梭于場站內，39個40英尺集裝箱在正面吊的牽引下有序裝車。這是X436次城際間海鐵聯運快運班列自開行以來，首次完成一週內每日一列的高頻發運，標誌著吉林省海鐵聯運國際通道實現常態化貫通。
X436次城際間海鐵聯運快運班列從長春興隆鐵路口岸出發，8個小時後抵達大連金港站，將貨物卸車後裝船出口，這也成為吉林省國際海鐵聯運進入新階段的標誌。
該品牌班列的開行，是在中國鐵路瀋陽局集團有限公司（以下簡稱：國鐵瀋陽局）大力支持下，長春鐵路物流中心攜手中鐵國際多式聯運有限公司瀋陽分公司、長春國際陸港發展有限公司、大連港集發物流有限責任公司、大連港集發物流有限責任公司共同開發合作的結果。
今年3月，長春國際陸港發展有限公司、長春興隆綜合保稅區與遼寧港口股份有限公司共同成立省級物流合作平臺，共建吉林省內陸開放核心區域，推出鐵海聯運“一單制”服務産品，根據客戶發運需求及海運船期，在長春至大連港間逐步實現“隔日班”“天天班”穩定發運。
開行以來，國鐵瀋陽局不斷完善物流服務方案，壓縮班列運行時間，提頻增效，吸引了更多外貿企業選擇鐵路運輸集港，降低了吉林省外貿企業的社會物流成本。
該班列在大連港集結後，經海運覆蓋日韓、歐美、東南亞等世界各地，已初步形成“交通+物流+産業”運産貿一體化發展格局，並逐漸實現“雙向奔赴”。
未來，長春鐵路物流中心與長春國際陸港發展有限公司、將繼續擴大班列品牌效應，促進長春至大連城際間海鐵聯運快運班列持續穩定開行，提升長春國際陸港貨運量，創新吉林省外貿出口貨物海鐵聯運新模式，降低吉林省外貿出口企業社會物流成本，提速增效，助力吉林地區國際國內業務融合發展。截至目前，該品牌班列已累計開行91列。（李季春 尹晨曦 許偉 任鵬）
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