2025年10月30日,在一汽-大眾長春基地,隨著一輛奧迪A5L領航版緩緩駛下生産線,一汽-大眾迎來了第3000萬輛整車下線,成為國內首家達成這一産銷規模的乘用車企業。從第一輛捷達敲開中國家用車市場大門,到3000萬輛跨越背後的智慧電動轉型,這一數字不僅見證了一汽-大眾在中國市場的深耕不輟,也成為中國一汽以高水準對外開放推動合資合作向縱深發展的生動寫照。
2025年,面對全球汽車産業深刻變革,中國一汽與大眾、豐田等合作夥伴持續深化協同、共創共進,進一步擴大高水準對外開放,開創合作共贏新局面,為中國汽車産業高品質發展注入了強勁動能。
一汽-大眾:以開放謀突破、以共創啟新程
作為中德汽車産業合作共贏的標杆典範,一汽-大眾始終堅持以開放促發展。2025年,一汽-大眾將“突破”定為年度主題詞,圍繞商品、技術、效率、行銷等關鍵領域精準發力,以“油電混共進全智”戰略為指引,全面推進智慧化與電動化轉型。
戰略合作的深化,成為一汽-大眾全年發展的重要引擎。3月,中國一汽與大眾汽車集團在德國簽署戰略合作協議,共同確定一汽-大眾新車型規劃,進一步豐富産品矩陣;8月,在蓉簽署《捷達事業發展合作協議》,為捷達品牌注入新的發展動能;11月,雙方在第八屆中國國際進口博覽會上簽署進口整車與零部件合作備忘錄,明確2026年進口部分零部件及奧迪整車的合作計劃,將以多元化的商品為客戶帶來高品質的出行新體驗。

中國一汽與大眾汽車集團在蓉簽署《捷達事業發展合作協議》 供圖 中國一汽
2025年,一汽-大眾首批出口車輛正式下線並出口中東,實現海外事業“從0到1”的歷史性突破,標誌著我國汽車産業對外開放合作邁入新階段,為新時代合資企業出海樹立了可借鑒、可推廣的新範式。
一汽豐田:以協同固優勢、以創新拓未來
2025年,一汽豐田堅持“固本、煥新、蓄勢、奮進”,以“合資新力量”的姿態在競爭激烈的中國汽車市場中開闢出創新之路。
戰略合作的深化,成為一汽豐田行穩致遠的關鍵。2025年,中國一汽與豐田汽車持續深化合作,在第八屆中國國際進口博覽會上,雙方簽署進口零部件合作備忘錄,明確2026年一汽豐田將向豐田汽車(中國)購買整車生産用進口KD零件,打造更高品質的産品與服務,通過深化合作為中國汽車産業綠色發展貢獻力量。
技術煥新、本土深耕,成為一汽豐田智電化轉型與本土化佈局的強大驅動。2025年,一汽豐田重磅發佈IT'S TiME 3.0技術品牌,智慧科技、動力科技、軟硬體科技全面進階。
值得一提的是,在中國汽車工業協會主辦的“2025年中國汽車論壇”上,一汽豐田成功入選“2025中國汽車行業可持續發展實踐案例”,並獲得“匠心臻品”榮譽。
面向未來,中國一汽將堅定貫徹“擴大高水準對外開放,開創合作共贏新局面”的戰略部署,以更加堅定的步伐深化合資合作,提升開放合作水準,為中國汽車産業高水準開放和可持續發展貢獻新的更大力量。(文 程爽)
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。