初春的吉林大地，冰雪消融，生機勃發。走進長春都市圈西環高速公路建設項目工地，運輸車輛往來穿梭，大型機械長臂揮舞，施工人員忙碌有序……自春節後全面復工復産以來，這條承載著完善區域路網、強化輻射帶動使命的交通動脈，正以“開局即衝刺”的姿態全速推進。

　　長春都市圈西環高速公路建設項目，是構成長春都市圈349公里高速環線的“西半環”。該項目起自四平市伊通滿族自治縣，經公主嶺市，終至農安縣，全長143.341公里，總投資145億元。建成後，將進一步串聯沿線多個縣（市、區），與周邊多條高速公路實現互聯互通，對完善吉林省“兩環九射”高速路網、強化長春市周邊路網骨架、提升長春現代化都市圈能級、促進區域協調發展具有重要意義。

　　在該項目04工區K99+000路面施工現場，春日的陽光灑在寬闊的路基上，空氣中瀰漫著瀝青蒸騰的熱氣與生機勃發的幹勁。巨大的瀝青攤鋪機緩緩前行，將滾燙的混合料均勻鋪開；緊隨其後的數臺壓路機來回有序碾壓，發出沉穩有力的轟鳴。隨著機械陣列穩步推進，一條烏黑髮亮、平整如鏡的高標準路面不斷向前延伸。

　　“今年是項目建設的決勝之年，我們必須高品質、高效率推進。”站在攤鋪現場旁，04工區項目經理徐雲説。他身後，施工車輛絡繹不絕，作業人員指揮協調井然有序。該工區承建的任務具有“綜合性強、工程量大”的突出特點，涵蓋近47公里土建、72公里路面及大量橋涵、房建工程，可謂“千頭萬緒，皆是重點”。目前，該工區23支施工隊伍、近千名人員、180多臺設備已全部到位，路面攤鋪、房建施工等全面展開，現場呈現“多點開花”的繁忙景象。

　　作為項目關鍵控制性工程之一，伊通北互通施工現場同樣繁忙。瀝青拌和站機聲隆隆，為路面施工源源不斷供應混合料；墩柱間，大型吊車正精準吊裝鋼箱梁；不遠處，收費站房建工程同步推進，主體結構日漸成形……

　　“伊通北互通項目建成後將進一步優化區域交通佈局，極大提升伊通縣與長春現代化都市圈的互聯互通水準。”吉高路建YNTJ-01工區項目經理田海波説。復工以來，這裡迅速集結了包括路基、路面、橋梁、綠化等在內的13支專業施工隊伍，500多名建設者、165台（套）設備協同作戰，多工序並行推進，全力完成季度目標，為後續施工打下堅實基礎。

　　“我們從2月24日管理人員全員到崗，就緊鑼密鼓部署復工復産，全力搶抓春季施工黃金期。”吉高建投長春都市圈西環高速工程建設指揮部部長袁耀宇介紹。目前，項目已實現全線滿負荷作業，174個作業面同步展開，超過2000名建設者、近600台（套）機械設備奮戰一線，處處涌動著建設熱潮。

　　為確保工程優質高效推進，指揮部建立了日盤點、周調度、月考核的精細化管理機制，統籌路基、橋涵、路面等各環節，嚴把安全品質關。截至目前，項目累計完成投資106.25億元，總體形象進度已達70%。其中，路基工程基本完成，橋梁工程完成94%，路面、交安、綠化、機電、房建等工程正全面鋪開。自復工以來，已完成大量實體工程，伊通北互通、懷德北服務區等重要節點工程實現突破性進展，整體形象進度持穩步提升狀態。

　　轟鳴的機器聲、忙碌的身影、不斷延伸的路基橋涵……這條“西半環”將與既有“東半環”閉合成環後，一條內聯外暢、輻射周邊的現代化高速環線將完整呈現，為長春現代化都市圈建設、為吉林全面振興取得新突破注入強勁的交通動能。