11月3日午後，MU2720航班平穩降落在南京祿口國際機場。東航“五星機長”魯仁愛離開駕駛艙前，習慣性地整理自己的著裝，步伐矯健地走下舷梯。機坪上，“43載翱翔長空抒豪情、30年奉獻東航立功勳——熱烈祝賀魯仁愛機長光榮退休”的橫幅映入眼簾，看到特意趕來歡迎他的同事們的笑容，魯仁愛心潮澎湃，感慨萬千。

　　魯仁愛，1963年11月生，中共黨員。東航江蘇公司機長、教員，東航“五星機長”，中國民航一級飛行員。共安全飛行26200小時，獲得中國民航安全飛行金質獎章。

　　在東航江蘇公司，任何時候見到魯仁愛，不管穿制服還是便裝，他總是乾淨得體，他白凈的面容和燦爛的笑容，流露出優雅又熱誠的氣質。老同事們一提起他，總會用到一個詞——“風度翩翩”。

接機合影

　　從“全優學員”到最年輕的飛行副大隊長

　　1979年6月，作為應屆高中畢業生，魯仁愛在家鄉浙江蕭山毅然報名參加了空軍飛行員的選拔。當時15歲半的他順利經過了各項檢查，最終被錄取。入伍之初，他來到了空軍第二航空預校學習，接受了軍事體能和文化訓練，完成了從一名學生到一名軍人的轉變。其後兩年，他在空軍九航校和五航校分別學習初教機和高教機駕駛。在超高淘汰率的情況下，1982年9月，還不滿19周歲的魯仁愛留校任教。

　　成為教員之初，魯仁愛帶學員起落航線，僅這一項，學員淘汰率就高達50%。他特別強調基本功，要求學員把空中動作全都背出來，掌握要領，做好注意力分配。針對不同的學員，他有不同的教學方法。他帶了3批學員、6個科目，培養出了3名“全優學員”，有的學員後來成為了軍隊赫赫有名的高級將領。

　　如今也是東航“五星機長”的丁華軍還記得自己當年剛到航校時，魯仁愛已經是飛行大隊的副大隊長，當時的魯仁愛非常年輕但極有威望。丁華軍記得最清楚的畫面，是天濛濛亮時，魯仁愛帶著他們這些新學員坐著大卡車，到草地上鋪設跑道。從魯仁愛身上，他看到了作為教員的專業精神和作為領導的率先垂范。

魯仁愛（中）與學員交流

　　飛行不僅是一份職業，更是事業

　　前不久，魯仁愛在公司飛行部“蘇鷹”直播間和年輕飛行員交流，他語重心長地説：“對每個飛行員來説，飛行不僅是一份職業，更是事業。”

　　如今，魯仁愛是東航“五星機長”，是民航一級飛行員，獲得民航安全金質獎章，已經安全飛行26200小時，超過了中國民航功勳飛行員的小時數。這麼多年他一個航班一個航班地飛過來，沒有任何差錯，飛到了一名飛行員的最高年限，獲得了一名飛行員的最高榮譽。

　　很多飛行員對魯仁愛飛行全程戴耳機印象深刻。對此，魯仁愛説，飛行中的一些階段是可以摘下耳機的，考慮到個別山區發射機信號比較弱，為了不放過一丁點細小的聲音，他養成了這個習慣。也是因為空中全程佩戴耳機，魯仁愛監聽到到空管呼叫別的航班號，會在空中“搭個橋”，幫著呼叫。目前飛行中全程戴耳機的做法已經在公司推廣。

魯仁愛檢查飛機儀器

　　幹什麼就要像什麼，幹什麼就要是什麼

　　魯仁愛熱愛飛行。他説，從高空看世界，人的眼界和心態都會無限寬廣。

　　魯仁愛説話聲音不高，語調誠懇，但內容非常有份量。他既有江浙人的斯文儒雅，又有軍人的幹練果敢和飛行員的嚴謹氣質。這種多側面的特質使他代表飛行員的職業形象多次登上《江蘇航空》雜誌封面。而他溫和外表下，內心的正直和堅強始終如一。

　　魯仁愛特別能夠接受新鮮事物，這些年，開始使用無人機拍照。他把照片按照時間地點等類別整理成檔案，隨時可以調取欣賞。

　　在即將退休之時，魯仁愛最想和年輕人説：“最重要的是不要忘了初心，不要忘了學飛時的夢想。與同齡人相比，飛行員不能停留，不能懈怠，要有目標，要有榮譽感，為社會和公司創造價值，以高度的責任感履行飛行員的崗位職責。” （文/圖 李傳華）