近日，交通運輸部海事局發佈《遼寧沿海船舶定線制》，將於8月15日起全面施行，遼寧將成為全國首個實現沿海全域、全覆蓋船舶定線制的省份。7月3日，遼寧省政府新聞辦召開新聞發佈會，遼寧海事局相關負責人就相關內容進行介紹。

新聞發佈會現場 攝影 曾雅怡

　　遼寧海事局副局長劉力介紹，遼寧沿海是我國北方沿海航運的重要樞紐，承擔煤炭、石油、礦石、裝備製造等重要能源和民生物資的海運任務，同時也是我國北方重要的天然漁場，航運發展與漁業生産交織。近年來，隨著遼寧沿海港口規模持續擴大、航運業務日益繁忙，加之油氣開發、風電建設、水産養殖等海洋經濟快速發展，船舶通航密度持續增大，商漁船航行作業交叉重疊問題愈發突出。

遼寧海事局副局長劉力就《遼寧沿海船舶定制線》有關情況進行介紹 攝影 曾雅怡

　　基於此，遼寧海事局在遼寧省人民政府、交通運輸部及部海事局指導支持下，最終推出《遼寧沿海船舶定線制》，力求打造化解商漁船碰撞風險有效措施，實現“船暢其行、漁安其業”。

　　劉力表示，船舶定線制是國際通用的海上交通管理模式，簡單來説，就像在海上劃出了“車道線”，讓商船和漁船分道而行，互不干擾。

　　本次規劃搭建“2+4”全域通航路網，在原有2處定線制基礎上新增4處覆蓋海域，實現遼寧全省沿海無死角管控。新規由以往引導式推薦航路升級為法定強制約束，明確船舶須沿定線水域航行，漁船禁止在航道及兩端錨泊、捕撈養殖；原有42條公共航路整合優化為15條，僅佔用0.9萬平方公里海域，兼顧航運與漁業用海需求。

　　劉力表示，定線制實施後，除劃定的定線制水域外，漁船仍可生産作業，在確保安全的前提下可橫跨穿越定線制水域；針對養殖重疊區域，當地推行“一市一議”海域置換方案。

　　今年1月起海事部門已開展試運行引導，半年來海上通航秩序顯著改善，商漁碰撞風險得到有效遏制。下一步，遼寧海事局將持續做好健全配套制度、強化協同聯動、深化宣傳培訓、嚴格動態管控工作。

　　遼寧沿海全域船舶定線制的正式實施，是推動遼寧“平安海區”建設的關鍵舉措，也是遼寧海上交通安全治理的一項重要制度，賦能遼寧經濟社會高品質發展和東北全面振興。（文 張琪 曾雅怡）