受高關稅和嚴格審查的影響，中國電動汽車在出口美國市場方面受阻。美國《福布斯》網站近日刊文稱，中國汽車不會因為“築起高墻”而消失，尤其是那些“技術更優、功能更全、價格更實惠”的電動汽車。

美國《福布斯》網站報道截圖

　　文章指出，中國現已發展成為全球最大的汽車製造國和汽車市場。上海美國商會前會長克爾·吉布斯在文中分析稱，當前美國政府試圖通過關稅抑制進口、將中國電動汽車拒之門外的做法並不可行。吉布斯表示：“這堵墻漏洞百齣。築起高墻並非長期戰略，它或許能在短期內為美國汽車行業提供一定保護，但這絕不是實現追趕或長期建設健康産業的辦法。”

　　文章説，中國電動汽車的銷量已經是世界第一。吉布斯在文章中還舉例説，同一款純電動SUV汽車，在中國的售價僅為1.2萬美元，而在美國的售價高達3.3萬美元。他説，美國與其坐以待斃並不斷抱怨，為什麼不向中國學習他們行之有效的模式呢？單純依靠關稅壁壘，只會剝奪美國消費者享受最優産品和最實惠價格的權利，最終讓民眾花冤枉錢。他還在文中提出質疑：這種保護主義，真的是強化本國汽車産業的正確方法嗎？

美國《福布斯》網站報道截圖

　　文章最後援引吉布斯的話説，通過與中國合作，比如邀請中國電動汽車製造商來美國投資，而不是“築起高墻”，才能讓美國車企能更快、更好地追趕中國。