“班列發運涉及環節較多，海關指定專職協調員及時跟進了解班列貨源基本情況，在貨物申報、查驗放行等流程配合緊密、無縫銜接，幫助我們解決問題，最大限度壓縮辦理時限。”捷時特物流有限公司供應鏈經理蘇靜説。

　　3月中旬，一列滿載著哈薩克斯坦亞麻籽的中歐班列抵達蘭州新區綜合保稅區進境糧食指定監管場地，蘭州海關所屬金城海關與企業加強溝通聯繫，指導解決通關環節相關問題，保障班列貨物快速通關。

　　圖為：金城海關關員現場監管通過中歐班列進口亞麻籽。胡自強 攝

　　甘肅省曾是古絲綢之路的重要節點，有過“使者相望于道，商旅不絕於途”的繁榮景象。隨著“一帶一路”倡議深入實施，蘭州鐵路口岸以及進境糧食指定監管場地、汽車整車進口口岸等開放平臺相繼建成投入運營，甘肅省絲綢之路黃金段的區位優勢有效發揮，隴原大地重新展現絲路繁榮景象。2015年7月5日，甘肅省首趟“蘭州號”中歐班列從蘭州鐵路口岸新區北站海關監管場所發出，開往哈薩克斯坦阿拉木圖，在班列的轟鳴聲中，一條全新的絲路新通道順利貫通。

　　圖為：金城海關關員監管中歐班列進口貨物。胡自強 攝

　　自“蘭州號”中歐班列發運以來，金城海關積極發揮職能作用，落實海關總署支持中歐班列發展相關措施，全力打造“綠色通道”，支持企業根據實際需求自主選擇中歐班列申報模式，降低報關成本，實施順勢監管，對中歐班列隨到、隨審、隨驗、隨放，保障中歐班列常態化運營。

　　同時，該關積極支持班列出口貨物拓展，改變單一商品品種現狀，來自“世界超市”浙江義烏的小商品和“中國製造”的大型成套機電設備搭載班列走向世界，班列發運方式由單一鐵路運輸，拓展至“鐵路+海運”“鐵路+公路+鐵路”多式聯運，實現進、出口雙向對開，蘭州鐵路口岸的開放平臺功能作用持續釋放，甘肅省立體式開放通道網絡加快形成，帶動全省開放型經濟高品質發展。

圖為： 海關工作人員查驗出口種子。梁坤 攝

　　據統計，自“蘭州號”中歐班列發運，截至今年3月底，金城海關共計監管“蘭州號”中歐班列325列、標準集裝箱23462個，貨運量26.59萬噸，貨值6.5億美元。（銀燕 馬琳）