3月17日淩晨，滿載著55個集裝箱商品的X8022/1“義新歐”中歐班列，鳴笛駛離華東國際聯運港金華南貨場，奔向萬里之外的莫斯科。

　　俗話説“火車一響，黃金萬兩”。華東國際聯運港承載的是比“黃金萬兩”更宏大的使命——與義烏國際陸港一起，牽引金華國際陸港樞紐建設。

　　今年國務院政府工作報告指出，繼續發揮進出口對經濟的支撐作用。作為外貿大市的金華，正聚焦提速建設國際陸港樞紐，擴大對外開放，紮實推進“地瓜經濟”提能升級“一號開放工程”。

　　“浙江之心”的金華，水陸交匯，擁有地處樞紐要衝的資源稟賦。目前，金華建有義烏國際陸港、浙中公鐵聯運港等6個物流産業集聚區，“四通一達”總部基地等50個物流中心（基地）。2022年，金華市快遞業務量達118.05億件，已連續三年穩居全國第一。

　　近年來，隨著周邊城市路網交通快速發展，金華傳統樞紐優勢一度出現弱化。在持續推進綜合交通樞紐建設後，金華再度打出廣闊天地。按照省委賦予的“高水準建設內陸開放樞紐中心城市”定位，金華謀劃提出“打造國際樞紐城、奮進現代都市區”，實施國際陸港樞紐引領行動，聚焦“兩核三區多平臺”的整體佈局，高標準建設華東國際聯運港、義烏國際陸港“兩個核心”，聯動推進蘭溪、東陽、永康“三大片區”建設，加快打造金義空鐵新城、義烏鐵路口岸、義烏港、金義綜保區等重大平臺。

　　把藍圖變成施工圖，重大項目是核心抓手。金華南貨場不遠處，華東國際聯運港二期項目內，浙中公鐵聯運港信息服務區、普洛斯金義物流園、特瑞跨境電商産業園等建設現場，數百名工人正在加緊施工趕進度。

　　華東國際聯運港三期項目楊梅塘鐵路集裝箱貨運中心，納入金華鐵路樞紐擴容改造工程，將在6月全面開工。該工程總投資約257億元，是金華有史以來地方投資最大的單體鐵路項目，改造後將使金華的鐵路運能大幅提升。

　　鐵路工程“火車頭”帶動，公路、水路、海路以及機場等諸多樞紐項目應聲推進。未來五年，金華國際陸港樞紐建設將推進金甬鐵路雙層高箱示範線工程、金義國際機場等十大標誌性工程。“十大工程建設的同時，重點圍繞統籌機制、國內外物流、國際貿易、産業創新發展等四方面，還將實施八項牽引性改革。”金華市發改委相關負責人介紹。

　　樞紐升級，通達四方。今年，金華將“四面出擊”：東聯，提升義甬舟通道出海，完成海鐵聯運班列集裝箱運輸量超32萬標箱；西進，放大擴容“義新歐”通道，全年力爭開行2500列，爭創長三角中歐班列集結中心；北上，加快金建鐵路、杭溫高鐵建設，進一步暢連長三角；南出，走“海上絲綢之路”，加快推進金南鐵路、杭金麗福高鐵等項目前期工作，加強與粵港澳大灣區、海西經濟區聯繫。（記者 楊振華）