9月17日，“科創中國 智惠蘭州”國家蘭海高速公路卡脖子工程木寨嶺隧道論壇在甘肅開幕。來自中國科學院、中國工程院的4位院士出席指導，200余位專家代表、科研工作者、木寨嶺特長隧道參建者代表以及相關單位負責人齊聚甘肅永靖，圍繞國家蘭海高速公路木寨嶺隧道實例，共同探討工程施工技術難題，總結工程施工科學經驗。

“科創中國·智惠蘭州”國家蘭海高速公路“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道論壇現場

　　97歲高齡的中國科學院院士、隧道與地下建築工程專家、同濟大學教授孫鈞通過視頻致辭，對本次論壇的召開表示祝賀。中國科學院院士，中國岩石力學與工程學會黨委書記、理事長，中國礦業大學（北京）教授何滿潮在致辭中強調，渭武高速木寨嶺特長隧的最終貫通，宣告“米級”軟岩大變形這一世界難題的最終攻克。本次活動以論壇的方式總結梳理木寨嶺卡脖子工程施工過程中的技術難題和科學問題，提煉形成典型案例，打造標準化“樣板間”，為解決更多類似的工程問題、推動科技創新與實體經濟深度融合貢獻科技力量。

　　中國公路學會黨委副書記、副理事長、交通運輸部原總工程師周海濤表示，我國公路交通基礎設施建設逐步向中西部區域發展，隧道工程建設力度日益加大。近年來，甘肅省公航旅集團高度重視隧道工程科技創新，並在木寨嶺隧道進行了卓有成效的探索和實踐，在全國交通運輸行業産生了積極影響，形成了一系列可複製、可推廣的創新成果。

　　甘肅省公路航空旅遊投資集團有限公司黨委委員、副總經理、總工程師喬小兵在致辭中説到：“木寨嶺特長隧道作為甘肅省最長的公路隧道，在建設之初，就已包含著西北西南地區人民群眾對交通運輸跨地區經濟發展的期待，承載著國家實現特長公路隧道修建技術突破的夙願和眾多建設者的雄心。5000余名建設者憑著不屈的鬥志，勇於創新、敢為人先，在軟岩大變形卡脖子技術攻關中不斷實現新突破，以實際行動詮釋了新一代交通人追求卓越的工匠精神，培育了崇尚自然、自主創新、攻堅克難、擔當奉獻的奮鬥精神。”

工作人員為參會代表介紹NPR錨索

　　開幕式後，何滿潮院士以《感悟“木寨嶺工法”——隧道開挖補償法》為題，中國工程院院士、中山大學教授王復明以《地下工程水災變防控技術的發展》為題，中國工程院院士、中國岩石力學與工程學會黨委副書記、山東大學教授李術才以《地下工程突水突泥預測與控制》為題，中國工程院院士、國際岩石力學與工程學會中國國家小組副主席、同濟大學教授朱合華以《岩體隧道圍岩快速識別與動態安全控制分析》為題，喬小兵以《攻克“卡脖子”工程木寨嶺特長隧道科技創新實踐》為題先後作了報告。

　　據了解，本次論壇為期兩天。17日下午，專家們圍繞木寨嶺隧道大變形控制技術與施工、預應力主動-讓壓支護理論與機械化建造技術在木寨嶺公路隧道中的應用等內容開展10場學術報告。18日，與會院士、專家學者及全體參建者將赴劉家峽大壩地下廠房洞室群330千伏開關站考察學習。（文/圖 任娜娜）