施工現場。通訊員 朱政 攝

　　近日，在中國海油寧波“綠能港”三期項目現場，浙江首座27萬立方米全“坐地式”LNG儲罐順利完成了基礎承臺施工，這也標誌著寧波“綠能港”三期項目正式進入了主體施工階段。

　　“儲罐是LNG接收站裏面非常重要的構件，而承臺又是儲罐的基礎，承上啟下的重要部位，是項目建設關鍵的一步。”中海油綠能港浙江寧波能源有限公司儲罐工程項目經理杜鵬介紹説，此次澆築的3#儲罐承臺，直徑100.6米，混凝土總澆築方量達3.5萬立方米，相當於3個“全樁單承臺”儲罐基礎的澆築量。

　　中國海油寧波“綠能港”三期項目是國家石油天然氣基礎設施重點工程，主要建設6座27萬立方米LNG（液化天然氣）儲罐及配套設施的大型液化天然氣接收站項目。項目建成後，年處理LNG規模達600萬噸。

施工現場。通訊員 朱政 攝

　　為何要新建LNG接收站？這與當前形勢密不可分。

　　浙江是我國經濟活力最強、發展水準最高的地區之一。經濟發展模式的逐步轉變、消費結構的不斷升級以及節能降耗、環境保護壓力的日益加大，對浙江的能源結構提出了更高的要求。

　　寧波“綠能港”是浙江省第一座LNG接收站，目前已先後建成一期、二期項目，累計接卸量突破4000萬噸，折合天然氣約560億立方米。

　　國家“十四五”規劃綱要明確指出，要加快油氣儲備設施建設。建設寧波“綠能港”三期項目，將大幅提升寧波“綠能港”調峰儲運能力。杜鵬表示，“寧波‘綠能港’一期、二期年處理能力是600萬噸，三期項目建設後，寧波‘綠能港’的年處理能力將達到1200萬噸，這對於保障浙江乃至華東地區天然氣穩定供應、推進油氣全産業鏈發展具有重大意義。”

施工現場。嚴健中 攝

　　此外，與一期、二期項目不同，在儲罐施工建設方面，寧波“綠能港”三期項目的3#、5#、6#儲罐，均採用中國海油首次自主設計的全“坐地式”27萬立方米LNG儲罐。這將是目前全球容積最大的LNG儲罐，對地基基礎設計的要求更加苛刻。

　　“全‘坐地式’儲罐的承臺基礎以中風化凝灰岩作為持力層，施工涉及多次分層澆築，水伴熱、電伴熱管束安裝，施工工序複雜，施工難度大。”杜鵬介紹，“我們採取超前鑽探技術對地質條件多次確認，通過反復計算校核制定施工方案。制訂每日‘定人、定量’的五級施工管控計劃，將施工人員、物資等需求精確到每日；實行負責人帶班制度，上下聯動、密切配合，促進工程品質、安全生産、環境保護等管理水準不斷提升。”

　　通過加強技術創新，強化過程管理，前期積極組建參建各方探討施工方案，寧波“綠能港”探索出“短柱+隔震座一體成型”施工方案等多類創新舉措，從而壓縮單個承臺施工週期，為工程建設按下“加速鍵”。

　　“僅在9月、10月，三期項目累計完成90000立方米混凝土的澆築，相當於完成8個‘全樁單承臺’儲罐基礎的澆築量。”杜鵬介紹。

施工現場。嚴健中 攝

　　三期項目的順利推進，除了寧波“綠能港”項目方的努力，也離不開當地政府的支持與幫助。寧波“綠能港”三期項目位於北侖區穿山半島公鵝咀地塊，由於地處開山平整場地，地層條件複雜，施工前有大量的開山石料佔用施工場地，施工作業面不足，影響了項目的施工進度。為此，北侖區政府主要領導牽頭，區各相關部門和屬地街道相互聯動，解決了土地報批、項目場內障礙物遷移、高壓線遷改、土石方外運等一系列問題，快速地完成了儲罐施工作業區的清理移交，使得工程得以順利推進，且高品質完成。

　　如今，三期項目正緊鑼密鼓地推進，現場機器轟鳴，建設一派火熱。“接下來，我們將積極協調各參建單位同步加快推進工程後續施工，在年內實現5座儲罐的承臺完工，同時推進後續的儲罐主體結構施工，同步實現接收站工程的樁基工程開工。”杜鵬表示。（共享聯盟·北侖 楊亞妮 嚴健中 記者 周松華 通訊員 李曉思 王茜 吳鑫）