近日，川軍氫能（慶陽）科技有限公司的首臺氫燃料電池發動機在甘肅慶陽西峰工業園區正式下線，這不僅標誌著川軍氫燃料電池發動機生産項目建成投運，更為慶陽市新能源裝備智造産業添“新軍”。

川軍氫能（慶陽）科技有限公司工人檢測設備（盤小美 攝）

　　在川軍氫能（慶陽）科技有限公司生産車間，工作人員正有條不紊地開展下線後的初步檢測與整理工作。“今天下線的這臺‘慶陽造’的氫燃料電池發動機，即將送入上海檢測中心進行燃料電池公告的認證檢測，認證完之後送入整車企業，投放市場。”川軍氫能（慶陽）科技有限公司總經理龔錫強説。

　　作為市、區兩級立足新能源産業發展大局引進的重點招商引資項目，該項目於今年4月正式開工建設。項目整體分四期規劃，梯度推進産業落地。其中，一期項目從落地建設、設備購置安裝到首臺發動機成功下線，僅用了半年多時間，充分展現了“慶陽速度”與企業擔當。

川軍氫能（慶陽）科技有限公司生産車間（盤小美 攝）

　 “一期投運後，我們將分階段釋放産能，初期將形成年産1000套氫燃料電池系統的産能，對應的産值加上整車約10億元；隨著市場拓展和産業升級，中期達到年産3000套的規模，年産值可突破50億元。”龔錫強介紹，二期將拓展核心零部件産能，建設年産100萬片膜電極生産線，並佈局氫能無人機、兩輪車及催化劑産品；三期將切入制氫端，投産200套AEM電解槽及制氫項目，配套建設加氫站，形成“制－儲－加－用”的産業閉環；四期則聚焦下游應用，建設商用車組裝線，覆蓋重卡、牽引車、環衛車等多種車型，最終實現“本地生産、本地應用”的良性循環。

　　此次氫燃料電池發動機下線，不僅是單個項目的突破，更承載著區域綠色發展的重要意義。氫燃料電池産品廣泛應用於城市公共交通、物流重載運輸、工業備用電源等多個領域。作為公認的“終極清潔能源”，氫燃料電池在電化學反應過程中，僅産生水這一副産物，真正實現零碳排放，完全契合國家“雙碳”戰略目標與地方綠色發展需求。而且氫能的能量密度遠超鋰電池，補能效率更高。

　 “以適配的商用車的燃料電池系統為例，補能時間僅需10—15分鐘，續航就可以達到500公里以上，解決了傳統新能源在長途、重載場景下的續航和補能痛點。氫能還能作為‘儲能媒介’，可有效消納甘肅省豐富的風電、光伏等可再生能源，實現‘綠電制綠氫’的閉環，這對能源結構的轉型意義非常重大。”龔錫強介紹道。

　　作為慶陽首個氫燃料電池生産項目，全面投産後，將有力拉動本地燃料電池核心零部件、氫能儲運設備、專用車輛改裝等上下游産業協同發展，填補當地新能源高端裝備製造的空白，優化區域能源結構，有效消納本地風光綠電，助力“風光氫儲”一體化與甘肅河西“綠氫走廊”建設，為區域經濟高品質發展注入強勁而持久的綠色動力。（來源：西峰區融媒體中心）