8月1日，隨著一聲清脆的火車汽笛鳴響，首列“下諾夫哥羅德-成都-胡志明”國際班列順利發車。這趟滿載著汽車配件的跨境國際班列從位於成都市青白江區的成都國際鐵路港緩緩駛出，開往越南胡志明。該趟國際班列是俄羅斯北線回程首次接續西部陸海新通道的跨洲際鐵海聯運班列，實現了中歐班列和中越班列聯程運輸。
成都國際鐵路港 供圖 成都市青白江區委宣傳部
據悉，該趟班列貨物前期從俄羅斯下諾夫哥羅德搭乘中歐班列抵達成都國際鐵路港，將通過成都——欽州鐵海聯運班列轉運至越南胡志明。
“以前，我們的貨物都是從俄羅斯聖彼得堡經海運直接到達越南，時間一般需要60天至90天，而該趟測試班列預計走完全程只要30天至40天，和海運相比，時間上能夠節省一半以上。相信此趟班列成功後，將成為俄羅斯貨物出口到東南亞地區的另一條快捷通道。”貨主方成都大洋供應鏈管理有限公司副總經理陳建鋒説。
“為滿足客戶首批43櫃汽車零配件的高效運輸，我們提前制定列車開行方案，開闢綠色通道，從北線滿洲裏到達成都國際鐵路港後，通過海關監管場進行報關查驗。目前，這批貨物順利踏上西部陸海新通道鐵海聯運之旅。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨表示，“通過這一次嘗試和跨越，打通了俄羅斯至越南跨境鐵海聯運通道，在‘中歐’接續‘中老’之後，再增加了一條連接歐亞、東南亞貿易的橋梁，強化了成都貫通亞歐、東盟國家貿易往來的集散地功能，將助推成都做強國際門戶樞紐開放功能。我們也將持續拓展東盟各國與歐美俄的貿易通道，擬實現常態化開行跨洲際鐵海聯運班列，滿足更多客戶的運輸需求。”
“下諾夫哥羅德-成都-胡志明”線路的開通，將進一步健全成都國際班列國際貨運網絡，有利於吸引更多優質貨源，為歐亞、東南亞地區企業貿易往來提供廣闊的合作平臺，不斷擴大成都國際班列在亞歐、東南亞區域的輻射面與國際影響力，提升亞蓉歐樞紐能級。（文 楊宇航）
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