近日，一列滿載165台吉利汽車的中歐班列從位於成都市青白江區的成都國際鐵路港始發，不久後將運抵俄羅斯沃羅滕斯克。

　　2023年初，成都海關發佈2022年四川外貿運行情況，2022年，四川貨物貿易進出口總值10076.7億元，首次突破萬億元大關。在四川外貿加速發展的背後，成都國際班列這一“鋼鐵駝隊”發揮了重要作用。

　　2023年是“一帶一路”倡議提出十週年，也是從青白江區始發的成都國際班列開行十週年。10年來，成都國際班列不僅為推動區域經濟轉型升級提供了動力支撐，更為助力成渝地區雙城經濟圈、成都都市圈以及周邊區縣進出口貿易和開放合作創造了新機遇。

成都國際班列 供圖 成都市青白江區委宣傳部

　　協同發展 助力“四川造”加速出海

　　“得益於成都中歐班列完善的物流運輸體系，使成都基地生産的乘用車能夠高效率‘走出去’成功拓展歐洲市場。目前，我們已經和成都中歐班列達成長期合作意向，今年大概會有6000輛至7000輛整車通過成都中歐班列出口到俄羅斯。”吉利汽車國際貿易有限公司相關負責人馮博洵表示。

　　自2016年成都國際班列利用鐵路港口岸及平臺優勢在國內率先開展汽車整車及零配件進出口運輸以來，已累計實現整車進出口超2.5萬台。

　　成都國際鐵路港相關負責人介紹，2023年一季度，成都國際鐵路港整車進出口業務迎來井噴式增長，實現整車及成套散件進出口5061輛，同比增長約92.95%，位列全國內陸鐵路港第一。成都國際鐵路港將持續拓展中歐（亞）、中老、中越、西部陸海新通道等出海出境大通道，提升産業鏈供應鏈保障能力，更好地服務本地汽車等支柱産業發展，為融入“一帶一路”建設以及構建國內國際雙循環新發展格局提供有力支撐。

成都國際鐵路港 供圖 成都市青白江區委宣傳部

　　樞紐帶動 國際供應鏈産業紛紛落地

　　如今，成都青白江區擁有自貿試驗區、國家級經開區、綜合保稅區、國家進口貿易促進創新示範區等多張“國家級”名片。

　　憑藉高能級載體，成都青白江區産業實現集聚式發展。在國際供應鏈、國際貿易、臨港智慧製造三大主導産業上持續推進産業建圈強鏈；目前正積極招引、培育、集聚一批具有市場份額、産量規模、平台資源等産業核心優勢的“鏈主”企業，簽約引進香港玉湖、TCL西部智慧製造基地、廈門象嶼區域總部等一批重點項目；同時，依託綜保區創新貿易新模式，著力發展保稅展示展銷、保稅維修、保稅檢測等新興業態，打造國際供應鏈經濟核心承載區，引導適鐵特色産業集聚成鏈，打造出口導向型先進製造業基地。

　　10年來，依託成都國際班列，成都青白江區已簽約引進TCL西部智慧製造基地和歐亞供應鏈中心、京東國際西南外貿産業聚集中心、DPD青白江全球跨境電商貨物集散平臺項目等有班列貿易需求的項目276個，總投資1753.74億元。

　　成渝攜手將中歐班列打造成最優品牌

　　2020年，成渝兩地在全國首創中歐班列跨省域共商共建共享，聯合打造“中歐班列（成渝）”品牌，並於2021年1月1日同時發出第一趟列車。

　　同時新開通的直達貨運班列，打開四川內陸與東盟聯動的新局面。統一班列品牌以來，成渝兩地中歐班列不僅在價格協同、規模協同、境外資源共享等方面開展深入合作，還在運輸費用和時效方面為企業切實降低成本。接下來，兩地將在提高服務、降低成本、探索標準、合資經營等方面開展全面合作。數據顯示，截至目前，兩地累計開行中歐班列數量突破2萬列大關，佔全國中歐班列累計開行量約40%，運輸貨值超2000億元，貨源品類覆蓋電子、機械、汽車及配件、智慧終端、醫療藥品及器械等上千種。

　　2023年一季度，中歐班列（成渝）累計開行班列超1500列，同比增長超70%，持續引領全國中歐班列發展。班列運行10年來，成都已建立起西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的國際鐵路通道和國際鐵海聯運通道。中歐班列（成渝）聯接境外100余個城市，已成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的中歐班列。（文 陳佳運 尹娛）