原標題：成都國際班列開行十週年，紀念專列來了——首列蓉歐速達“五定”班列發車

4月26日上午，“法國郵政DPD號”班列在成都市青白江區國際鐵路港首發，這是成都國際班列開行十週年的紀念專列。 白桂斌 攝

　　□四川日報全媒體記者 陳昊

　　●蓉歐速達“五定”班列按國際鐵路運輸定站點、定線路、定車次、定時刻、定價格全程組織，實現全程各段運輸無縫銜接和穩定可控，提高運輸時效性和精準度

　　●成都國際班列已形成多向度協同運行格局，累計開行量已超2.2萬列，聯通境內外130余個城市

　　4月26日，成都國際鐵路港，成都國際班列十週年紀念專列暨首列“法國郵政DPD號”發車儀式舉行。滿載小家電、數碼産品、定制服裝等跨境電商貨物的“法國郵政DPD號”，成為成都開行的首列蓉歐速達“五定”班列。

　　鐵路運輸組織新模式

　　什麼是蓉歐速達“五定”班列？“簡單來説，就是按國際鐵路運輸定站點、定線路、定車次、定時刻、定價格全程組織，實現全程各段運輸無縫銜接和穩定可控，提高運輸時效性和精準度。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理李俊峰説，蓉歐速達“五定”班列是成都國際班列聯合中鐵多聯為高時效性要求、高附加值産品量身定制的最新中歐鐵路運輸物流解決方案，全程按圖按點開行，具備時效精準、安全可靠且服務優質的特點。

　　同時，依託“歐洲通”健全的快速分撥網絡，蓉歐速達“五定”班列可提供中歐“門到門”全程物流解決方案，為中歐高端貿易客戶提供最優鐵路直達選擇。以首列“法國郵政DPD號”班列為例，可在10天內運抵波蘭馬拉舍維奇，4天內完成歐洲各地分撥，運輸時間較以往節省3至5天。

　　“這列班列是法國郵政進一步擴大中國市場的又一重大標誌。以成都國際班列為紐帶，將實現班列穩定雙向對開，對物流幹線延展至亞歐大陸深處帶來機遇，極大提升我們國際業務的服務水準。”法國郵政代表表示，該班列是法國郵政DPD公司首次使用中歐班列開展運輸，相較之前空運，此次鐵路運輸運量更大、運費也更低。

　　李俊峰認為，蓉歐速達“五定”模式是鐵路運輸組織的探索和創新，將更好地維護國際産業鏈、供應鏈穩定。“首列蓉歐速達‘五定’班列開行後，目前計劃每週開行一列，後期加密頻次，實現常態化開行。”

　　北京交通大學教授紀壽文表示，“成都推出蓉歐速達‘五定’模式，從本質上是降低運輸成本，增加企業産品帶來的價值回饋，這勢必會讓更多企業認準成都國際班列、認準成都市場。”

　　拓展國際大通道

　　當天，首列“法國郵政DPD號”班列開行的同一時刻，成都國際班列在萬象、莫斯科、寧波、欽州進行多點班列到發，實現“五線”並行。

　　時間撥回至2013年4月26日，成都首列國際班列正式開行。十年來，成都加速構建以成都為主樞紐、西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的亞蓉歐大通道，成都國際班列已形成中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯運班列等多向度協同運行格局，累計開行量已超2.2萬列，聯通境內外130余個城市。

　　隨著國際品牌效應不斷彰顯，成都國際班列已成為連接“一帶一路”沿線國家和地區的重要橋梁紐帶，在國際供應鏈、國際貿易、臨港智慧製造等三大主導産業上持續推進建圈強鏈，為區域經濟轉型升級進一步提供支撐，為成渝地區雙城經濟圈建設、成都都市圈建設以及周邊區（市）縣進出口貿易和開放合作創造新機遇。

　　其中，成都市青白江區以“樞紐+網絡”合作模式調動區域之間的協同性，與德陽、眉山等15個市（州）協同建設集疏運體系，定制化開行國際班列，帶動川內特色農産品出口到歐洲及東盟各地。目前，成渝兩地攜手打造的中歐班列（成渝）累計開行突破2萬列大關，佔全國中歐班列累計開行量約40%，運輸貨值超2000億元。

　　“十年是一個節點，更是下一個新的起點。”成都市口岸與物流辦副主任吳徵宇表示，下一步，成都將依託“兩場兩港”，加快建設陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際開放通道，充分發揮門戶樞紐聚勢引流作用，在更大範圍配置資源、拓展市場。