9月12日9時36分，四川天府新區至邛崍高速成都市新津區永商鎮烽火村路段，隨著3輛中巴車撞開紅綢線，一個里程碑時刻來臨——四川高速公路通車里程破萬，達到10051公里。四川成為國內第三個高速公路通車里程突破1萬公里的省份。
高速通道建設，是四川破解“蜀道難”的重要手段。1990年9月25日，成渝高速公路開建，無數個第一的歷史從此不斷譜寫：1995年，成渝高速通車，四川高速公路通車里程實現零的突破；1999年，成都以外的首條高速公路內宜高速通車；2011年，首條北上出川高速公路廣陜高速通車；2020年，首條“智慧高速”成宜高速通車。通車里程不斷增長：2000年，突破1000公里；2008年，突破2000公里；2013年，突破5000公里；2020年，突破8000公里；2022年，突破9000公里；2024年9月，突破1萬公里，達到10051公里。
這10051公里，覆蓋平原丘陵、暢通盆周山區、邁向高原地區，通達四川21個市（州）、146個縣（市、區），82%的縣城實現“15分鐘上高速公路”；以全省公路網中佔比2.3%的里程，承擔著近40%的貨運量任務，在暢通經濟循環、助力全省經濟社會高品質發展中發揮著主動脈作用。
這10051公里，有33條出川大通道，東西南北暢聯周邊6個省市，與全國高速公路網聯網成片、融為一體，構築起四川對外開放“四向八廊”的戰略性綜合交通運輸走廊，為四川服務國家重大戰略，融入全國“一盤棋”發展奠定了堅實基礎。
四川在高速公路大跨度橋梁、超高橋梁、超長隧道建設等方面取得多項創新突破，為我國乃至世界高速公路建設留下可資借鑒的經驗。
未來更可期。2024年，四川將建成高速公路500公里以上、新開工500公里以上。按照《四川省高速公路網佈局規劃（2022—2035年）》，至“十四五”末，全省建成高速公路突破1.1萬公里，出川大通道37個，通達覆蓋152個縣（市、區）；到2035年，規劃總里程2萬公里，佈局形成20條成都放射線、13條縱線、13條橫線、4條環線和44條聯絡線組成的高速公路網。 （四川日報全媒體記者 王眉靈）
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