1月2日，由四川路橋承建的成渝中線鐵路6標首座支架現澆連續梁——跨文峰大道特大橋（40+64+40）m連續梁澆築完成。作為成渝中線全線設計一次性澆築方量最大的橋梁混凝土上部構造，該處連續梁的成功澆築，標誌著站前施工6標橋樑上部構造施工取得重大突破，為後續跨文峰大道特大橋全橋合龍、箱梁鋪架通道的保通奠定堅實基礎。
施工現場 供圖 樂至縣委宣傳部
“跨文峰大道特大橋全橋長2363.7米，作為成渝中線6標重點工程，全橋設計有三處連續樑上跨地方道路。此次澆築的（40+64+40）m連續梁跨越地方規劃道路群樂南路，連續梁主梁梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁。本次施工具有澆築體量大、準備週期長等特點。”四川路橋成渝中線四川段項目經理部副經理劉丹介紹道。
據了解，為了確保本次現澆梁任務優質、安全、高效完成，施工方多措並舉、同向發力，邀請業內專家，召開專項施工技術研討會“把脈問診”，從施工準備、安全管理、品質控制到應急措施等多個方面制定計劃，並通過科技賦能，配套運用智慧張拉系統，採用一體化智慧壓漿設備進行壓漿施工，保證現澆梁體品質，夯實品質基礎。
“截至目前，成渝中線站前施工6標橋梁樁基完成比例超過90%，其中，樂至段樁基完成近100%，全標段墩柱完成超過設計40%，資陽市樂至段完成超過60%。”劉丹表示，下一步，項目部將繼續保持高昂的工作激情，拉滿進度條，全力以赴縮短重大工程節點間隔期，全面奏響成渝中線建設關鍵年奮進樂章，為成渝中線高品質建設貢獻力量。（文 駱龍 謝可欣）
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