新津至欽州南向班列正式開通
1月15日10時42分，一列裝載著600余噸“成都造”産品的成都新津—欽州首發班列，從新津雲港鐵路物流園緩緩駛出……經過5天—7天的行程，該班列將抵達欽州港，隨後以海運方式送達東南亞國家。這標誌著新津至欽州南向班列正式開通，成都南向出海再添一條新通道。
“新津雲港鐵路物流園是成都南門最大的綜合性鐵路樞紐園區，通過整合鐵路、公路、水路等多種運輸方式，打造物貿生態圈國際多式聯運示範園區，促進産業物流降本增效。”四川雲津國際供應鏈有限公司副總經理肖遙稱，除了此次開通的“新津雲港鐵路物流園—欽州—東南亞”多式聯運陸海新通道班列，接下來還將開通“新津雲港鐵路物流園—磨憨—老撾”“新津雲港鐵路物流園—南京”“新津雲港鐵路物流園—昆明”“湛江—新津雲港鐵路物流園”“新疆/寧夏—新津雲港鐵路物流園”5條多式聯運線路。“這與青白江物流園形成南北呼應，推開了成都內暢外聯的‘南大門’。”肖遙表示，隨著這些多式聯運班列線路的開通，將進一步提升西部地區的物流效率與競爭力。
據了解，新津雲港鐵路物流園是四川港投集團“五港建設”發展中的重要一環。園區佔地394畝，接軌成昆鐵路，設有兩條鐵路專用線，有效卸車長度1700米，年設計吞吐能力300萬噸，倉儲面積12萬平方米。園區規劃建設有陸海新通道集散功能區、大宗商品供應鏈功能區、進出口功能區，截至2024年底貨物吞吐量已超過100萬噸。
成都市口岸物流辦産業發展處相關負責人稱，此次物貿一體多式聯運産品發佈、新津至欽州多式聯運班列線路開通，發揮新津區“公鐵聯運”優勢，構建多式聯運物流服務體系，打造成都南向鐵路樞紐節點，標誌著在拓展西部陸海新通道、深化區域合作方面取得了新的進展，將進一步提升物流通道通達性和便捷性，助力企業加快出海拓展國際市場，保障本地企業供應鏈産業鏈的穩定發展。（成都日報錦觀新聞記者 楊富 李娟 受訪單位供圖）
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