全球近8000萬台筆記本電腦、超1億台智慧手機出自川渝，成渝地區成為全球前十電子信息製造業聚集地；全國每7台汽車就有1台産自川渝，超過五分之一的動力電池實現“川渝造”……走過五年，川渝攜手交出一份答卷：“你中有我，我中有你”的雙向奔赴，推動成渝地區雙城經濟圈建設向縱深推進。　　

　　2025年是《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》的收官之年，如何繼續下好“一盤棋”？正值川渝兩地兩會召開期間，在兩地代表委員提出的相關建議和提案中，“深度融合”和“協同”是高頻詞。攜手相向而行的第一個五年，兩地標誌性成果由點及面，兩地代表委員紛紛建言獻策，推動更緊密的“一體化”進程。

　　走好關鍵一步

　　加強成渝地區科技成果轉化

　　四川與重慶，作為成渝地區雙城經濟圈的核心引擎，不僅承載著推動區域經濟高品質發展的重任，更是科技創新與産業融合的前沿陣地。如何圍繞成果轉化、技術攻關和人才培養開展深度合作，是不少川渝兩地代表委員共同關心的話題。　　

　　四川省政協委員、致公黨四川省委會農業農村工作委員會副主任李斌在走訪調研中發現，近年來，川渝兩地科技成果轉化雖然取得不少成績，但也面臨著統籌發展規劃不足、體制機制不暢通、多元成果轉化路徑缺失、重點領域領軍人才短缺等問題。　　

　　推進科技創新和科技成果轉化發力，是成渝地區雙城經濟圈建設走深走實的關鍵一招。李斌表示，為更好推動川渝兩地科技成果轉化，進一步實現創新鏈、産業鏈、資金鏈和政策鏈深度融合，建議建立更加完善的協同成果轉化機制。“可以在川渝兩地政府職能部門設立科技成果轉化機構，負責收集、整理、發佈兩地科技成果信息，組織開展科技成果對接。”　　

　　與此同時，加強科學技術交易市場系統性建設，加強川渝地區産學研用轉換深度合作，加強跨區域領軍人才交流與引進，建設川渝科技資源共享創新平臺。　　

　　“建立完善的人才交流機制，可以跨區域吸引更多的高層次領軍人才在川渝創新創業。同時，加大對本地人才培養、培訓力度，為科研人員提供更好的發展機會。如在子女入學、住房補貼、科研經費等方面給予傾斜，讓他們一心一意搞科研。”李斌説。

　　深化重慶北碚和綿陽聯動

　　協同推進核心技術攻關

　　作為一名科技工作者，重慶市政協委員、重慶市北碚區政協副主席、西南大學科技處處長胡昌華提到一組數據：近年來綿陽和重慶北碚的“雙向奔赴”，協同推進了一批關鍵核心技術攻關，促成了10個方面的高校、院所和企業間的交流與合作，包括重慶紅岩建設機械與西南科技大學、綿陽市鹽亭縣與西南大學柑桔研究所等合作項目。　　

　　科技的創新合作，帶來産業聯動，也推動産業鏈配套合作。目前，川渝兩地企業在新材料、軌道交通等領域達成合作，如四川長虹與重慶軌道交通集團簽訂鎘鎳蓄電池供應協議。　　

　　“還要繼續深化北碚和綿陽的聯動發展。”胡昌華表示，搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，可以構建綿碚科技創新政策一體化機制，推進區域協同創新體系建設。完善科技協同發展機制，建立固定聯席會議制度，加強雙邊信息互通。　　

　　同時，協同推進關鍵核心技術攻關，協同完善川渝科創資源開放合作體系，協同推動經營主體交流合作等。

　　將成都都市圈“擴容”

　　釋放成渝地區雙城經濟圈強大磁場

　　“在成渝地區雙城經濟圈建設中，成都作為極核城市發展良好。”四川省人大代表、民盟四川省委會副主委、西南交通大學教授高增安提到，成都都市圈是四川乃至全國西部創新能力最強、開放程度最高、經濟發展最活躍的重要區域。　　

　　“北向德陽、南向眉山、東向資陽發展路徑已明確，唯獨西向發展載體缺乏，以致未能形成完整閉環。”高增安表示，進一步釋放成渝地區雙城經濟圈的強大磁場，可以依託川藏鐵路，將雅安納入成都都市圈同城化發展範圍，更好地服務國家發展大局和安全需要。　　

　　“雅安東融成渝、西聯康藏，是川藏鐵路的關鍵節點，也是成都平原經濟區內除德眉資外唯一與成都接壤的城市，與成都都市圈經濟互補、社會互融、文化互通的區位條件和環境優勢突出。”高增安説，將成都都市圈擴圍至雅安，可以助力成都系統提升極核發展能級和輻射帶動力。　　

　　與之匹配的，是基礎設施同城化、産業同城化、公共服務同城化、開放發展同城化和生態保護同城化。高增安建議儘快啟動實施渝自雅鐵路雅樂段，爭取天府大道南延線延伸至雅安，推動雅安與成都加快建設亞蓉歐雅安組貨基地，深化成渝地區大數據産業基地建設，共建超算智算中心。　　

　　成都、雅安兩地還可以共同發展適鐵、先進材料、氫能等産業，推動銅、鋰等礦産資源及中藏藥材、魚子醬等優質農産品在雅安精深加工，共建大熊貓生態旅遊風景道、國道318線中國最美景觀大道等世界級旅遊線路，打造“成都集散、成雅共遊”合作模式。

　　搶抓戰略機遇

　　帶動更多産業“出圈”

　　成渝地區雙城經濟圈建設的戰略機遇，也給兩地産業發展帶來更多“出圈”可能。1月21日，重慶市人大代表、施密特電梯有限公司總裁楊甲林表示，重慶大足正朝著成渝地區雙城經濟圈電梯産業集聚的“燈塔”邁進。　　

　　截至目前，大足高新區已建成重慶市智慧電梯産業示範園，集聚了電梯整機企業施密特、富士、華森天澳等5家，核心配套企業20家以及技術研究院兩家。可以説，成渝地區雙城經濟圈的電梯産業發展仍處於快速成長階段。　　

　　“作為一名電梯産業從業者，我發現，行業發展仍存在缺乏行業龍頭帶動、産品競爭力不強、企業生産經營面臨不少困難等問題。”如何打破産業發展瓶頸？楊甲林建議，支持大足高新區打造成渝地區雙城經濟圈電梯産業集聚區，具體來説，可引進一批具有影響力的頭部整機企業及DC（整機廠倉儲轉運）項目，完善産業鏈條，加快促進川渝兩地電梯産業聚鏈成群發展。　　

　　供需平衡也很關鍵。除了加大對供應端的支持力度，也需要擴大市場需求，讓生産出來的電梯可以銷售出去。“以重慶為例，相關部門可以推進老舊電梯更新改造、加裝電梯集中採購等，加強對電梯加裝和改造的支持，在符合公平競爭要求下，盡可能向本土電梯品牌傾斜。”楊甲林説，同時，支持“本土造”電梯“走出去”，幫助企業拓展國際市場。（華西都市報-封面新聞記者 秦怡 馬嘉豪 喻言 李茂佳）