近日，“鏈動軌道未來・協同創新共贏”的軌道交通産業鏈企業交流對接會在成都舉行，吸引近20家行業頭部企業負責人到場。

　　“一進門就看到不少老朋友。”鐵科（成都）軌道裝備科技發展有限公司總經理王鵬飛笑著説，“本以為是個普通交流會，沒想到來的都是‘鏈上’核心企業。”

　　就在前不久，國務院辦公廳印發《關於加快場景培育和開放推動新場景大規模應用的實施意見》，交通場景創新被列為重點。成都軌道交通，正成為這一政策落地的“試驗田”。

　　打通“最後一公里”

　　技術與企業“雙向奔赴”

　　“我們正面臨最關鍵的轉型機遇。”活動主辦方坦言。

　　過去20年是建設黃金期，成都軌道交通運營里程突破700公里，躍居全國第四。如今，建設從“高速增長”轉向“高品質發展”，成都軌交産業已形成從研發、製造到運營的完整生態。“成都軌交一頭連著日均600萬客流，一頭牽著千億級市場，蘊藏大量場景創新機會。”四川康力維軌道交通設備有限公司總經理張忠滿懷期待地説。

　　據介紹，軌道交通的經濟拉動效應達到1:5，是裝備製造業中産業鏈最豐富的領域之一。成都軌交為新技術、新産品、新模式提供了豐富的落地場景。“技術的種子，需要‘場景’這片土壤才能發芽。”成都軌道産業投資集團相關負責人表示，通過定期舉辦對接會、發佈場景需求清單，他們正努力打通創新落地的“最後一公里”，推動央企、國企與民企實現“供需匹配、技術對接”。

　　不止于“造車修路”

　　智慧、綠色、數字成新關鍵詞

　　“我們把人工智能引入車站管理，武侯祠站已成為成都新一代智慧車站的示範點。”成都眾合數智軌道科技有限公司總經理張磊在會上分享。鐵科（成都）裝備公司總經理王鵬飛提到，隨著城市軌道從建設邁向運營，維保市場空間巨大。“今年我們在成都落地了全國首條智慧化檢修産線，列車制動系統檢修效率提升30%。”

　　作為産業鏈“鏈主”，成都軌道産投集團在會上展示了在智慧運維、綠色低碳、數字融合等領域的佈局。中車、交控等企業也紛紛亮出在高端裝備、智慧信號、智慧運維等方面的創新成果。

　　“成都是我們的‘第二故鄉’。”成都交控軌道科技有限公司總經理黃超説，“通過場景對接，我們能更快理解運營需求，推動技術從‘可行’到‘可用’，讓‘成都研、成都造’走向全國。”

　　從“鏈的聚勢”到“群的躍升”

　　車輛裝備本地配套率提升至70%以上

　　“我們不再只是設備供應商，更是創新場景的共創者。”一位參會代表的發言，引發全場共鳴。成都眾合數智軌道科技公司負責人表示，成都産業鏈完整、場景豐富、政策支持有力，讓科技企業實現從“被動配套”到“主動創新”的跨越。

　　據了解，近年來，成都軌道集團通過“鏈主聚鏈屬”模式，已招引30余家行業頭部和專精特新企業落地，推動188家配套企業成為中車在蓉供應商。第四期建設規劃車輛裝備本地配套率提升至70%以上。

　　“鏈上企業不能只‘相鄰’，更要‘相融’。”現場，成都軌道産業技術研究院與卡斯柯、中鐵二院完成2個項目簽約。“場景培育是推動科技與産業深度融合的關鍵路徑。”研究院相關負責人表示，他們將把實驗室成果推向場景應用，通過本地産業鏈實現市場化。

　　記者 楊帆 圖片 受訪單位