山東省臨清市是“山東西進、晉冀東出”的重要門戶，是京九鐵路山東首站。山東港口瞄準了臨清地處冀魯豫三省交界處，貨源腹地可輻射周圍300公里的區位優勢，選擇在這裡建設內陸港。作為山東港口最早規劃建設的內陸港，臨清魯西國際陸港積極融入東西海陸運輸發展佈局，通過“港口前移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”“一站式”服務，把“出海口”搬到“家門口”，推動海洋經濟與內陸經濟聯動，促進區域協調發展，為外向型經濟擴容，讓山東好品“揚帆出海”。

魯西國際陸港 供圖 臨清宣傳部

　　近日，魯西國際陸港成功獲批聯合國“CNLCH”國際港口代碼。其中，“CN”表示所在國家為“中國”，“LCH”代表魯西國際陸港所在地“聊城市”。國際港口代碼的批復，標誌著魯西國際陸港擁有了參與國際貿易的官方“身份證”，正式進入國際貿易與運輸體系，升級為國際港口，成為國際運輸的“始發港/目的港”。

　　魯西國際陸港由山東省港口集團與聊城市人民政府、濟南鐵路局合作建設，位於冀魯豫三省五市交界的聊城臨清市，是山東省2023年重大項目。項目規劃佔地640畝，總建築面積約36萬平方米，其中核心區240余畝、海關監管場所3萬平方米，配有4股1050標準鐵路貨運作業線、集裝箱堆場11萬平方米、高標丙二類倉庫1.5萬平方米，是東延海港、西引沿黃、北達燕趙、南通長江的區域性現代化物流中心。

　　自2020年山東港口與聊城市簽署戰略合作協議以來，雙方協力加速魯西國際陸港建設，深度推進“三區互融”。為強化魯西國際陸港樞紐功能和支撐能力，2023年7月，在借鑒膠州上合樞紐站有關經驗基礎上，山東港口與聊城市雙方積極與山東省口岸辦對接，先行申請國家鐵路口岸代碼，讓臨清成功納入《中國及世界主要鐵路口岸及相關地點代碼》；在此基礎上，積極對接中國標準化研究院，加快推進國際港口代碼申報工作。2024年8月，臨清市與中國標準化研究院正式簽訂國際代碼申請技術服務合同；同年10月底，提交申請至UNLOCODE秘書處；同年11月，UNLOCODE秘書處組織進行國際港口代碼的討論會；2025年1月，UN/CEFACT網站發佈最新版UNLOCODE代碼，魯西國際陸港成功入選。

　　依託國際港口代碼，貨物可按提單從境外指運至魯西國際陸港，直接完成申報動作，減少了以往國際貿易中的諸多環節，為進出口企業有效降低物流成本、提升産品價值。同時，國際港口代碼的成功批復，將有力推進“公轉鐵”等運輸結構調整，吸引航運、保險及金融等高端服務業在魯西國際陸港集聚發展，不斷提升聊城市現代服務業水準，全面助力山東港口加快構建“東西互濟、陸海聯動”的國際物流大通道，更好地服務聊城對外開放新發展格局。（文 李家穎）