7月1日12時30分，中歐班列公共班列（西安）滿載疫情防控物資、嬰兒安全座椅及電子零配件、機械配件，緩緩駛出西安港，一路向西，將由霍爾果斯口岸出境，經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，到達波蘭馬拉舍維奇，最終到達德國杜伊斯堡，全程10163公里。中歐班列公共班列（西安）的高頻次開行，標誌著建設中歐班列（西安）集結中心邁出堅實步伐。
公共班列具有發車時間固定、全程運行時間穩定、費用較低等特性。去年12月31日，中鐵集裝箱公司與西安國際港務區聯手開行西安直達捷克（布拉格）公共班列，目前已實現每週4班兩去兩回的常態化運營。從7月1日起，中歐班列公共班列（西安）計劃每天開行4班，兩去兩回，每列可節省綜合運費20萬元左右，將進一步降低物流成本，提升服務效率，形成規模效應，為中歐班列（西安）集結中心建設邁出重要一步。
今年上半年，中歐班列長安號共開行1667列，是去年同期的2倍，運送貨物總重130.1萬噸，是去年同期的1.9倍，重箱率、貨運量、開行量穩居全國前列。國家中歐班列協調委員會高品質開行排名中，今年長安號連續6個月蟬聯全國第一，襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐等班列相繼開行，中歐班列長安號朋友圈逐步擴大，西安港集聚效應逐步凸顯，堅持市場化、高品質、可持續發展已使長安號成為全國中歐班列高品質開行的典範。（西安日報訊 記者 蔣黛 實習生 韓婧潔）
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