5月5日，在安嵐高速嵐皋至陜渝界項目施工現場，隨著滔河隧道左線掌子面一聲炮響，由中建三局承建的安嵐高速滔河隧道左線順利貫通。這標誌著該隧道實現雙幅貫通。
安嵐高速滔河隧道全長645米，設計為雙向4車道，最大埋深約235米。隧道出口位於山體斜坡處，圍岩以強風化板岩為主，在開挖施工中易出現掉塊、坍塌等現象，出洞施工難度較大，安全風險較高。為保證隧道順利貫通，項目部成立攻關小組，通過多種方式提高監控量測頻率，掌握圍岩變形規律，研判圍岩變形趨勢，提前掌握不良地質位置，克服了施工地質複雜的困難。同時，項目部不斷優化施工方案，採用臺階變換法及雙層小導管注漿措施安全出洞，確保隧道掘進有序、品質可控、施工安全高效。
安嵐高速嵐皋至陜渝界項目是國家高速公路銀百線（G69）的重要組成部分，也是聯繫陜渝兩省市的重要省級通道。項目起點位於嵐皋縣境內，與已經建成通車的安康至嵐皋高速相接，向南至大巴山主脈，終點位於大巴山特長隧道陜渝兩省界處，與重慶市在建的城口（陜渝界）至開州高速公路相接，全長41.14公里。項目有望2025年建成通車，屆時安康至重慶開州車程將由目前的9小時縮短至2.5小時，對完善國家高速公路網、改善區域交通條件、加快秦巴山區聯動發展等具有重要意義。（陜西日報記者 董劍南）
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