7月4日，國網寶雞供電公司建企以來規模最大、覆蓋最廣、協調最難、建設管理最複雜的電網工程——寶雞南部電網330千伏網架優化工程成功投運，寶雞電網升級成為完全版的330千伏超級三環網。

寶雞南部電網330千伏網架優化工程成功投運

　　歷時2年，縱貫寶雞南北，多單位協同作戰，涉及750千伏寶雞變，330千伏寶二、麟電、寶熱、雍城、馬營、歸心、關山變及110千伏隴縣、千陽等共16座廠站；新建、改造寶雍、寶遊、寶硤、馬蟠、硤漢等10條線路；新建、改造20個間隔，有效抑制寶雞750千伏變330千伏短路電流，極大提升了寶雞供電能力和供電可靠性，為陝西電網提供最大電力輸送。

　　打好基礎利長遠

　　西府大地，750千伏寶雞變電站是關中西部電網核心樞紐，承接著市域工業負荷、城鄉民生用電與風光新能源外送多重使命。近年來區域用電負荷連年攀升，原330千伏網架在安全和可靠性存在運行風險，一場系統性網架重塑的工程擺在面前。

　　回望前路。2024年1月24日，寶雞南部電網330千伏網架優化工程獲審批核準，項目一舉刷新寶雞供電330千伏工程前期建設紀錄，同時列入國網2025年電網主動式安全管理示範項目。主體工程包含寶雞換流站和硤石330千伏間隔擴建改造工程，寶硤第Ⅲ回 330千伏線路工程、寶雞750千伏變電站330千伏線路改接工程以及相應穩控裝置及二次系統工程，施工版圖橫跨鳳翔、陳倉、金臺、渭濱四區，全線規劃新建鐵塔138基，線路總長57.7公里。

　　從電網運行實際看，工程建設必要性突出、緊迫性極強。750千伏寶雞變330千伏側接入發電廠，系統短路電流長期超標，即便採取寶漢電網臨時解環運行等應急手段，仍無法根除安全隱患。用電高峰時段，寶雞—硤石、馬營—寶雞南、寶雞南—硤石多條主幹330千伏線路不滿足N-1安全校核；三台主變常規運行模式下，雍陳、雍歸、馬濱等關鍵斷面極易重過載，一旦線路發生故障，將直接威脅全域供電穩定。工程投運後，750千伏寶雞變將實現“2+1”分列運行，從源頭壓降短路電流，補齊南部電網多年供電短板。

　　擺在面前三大難題

　　寶雞南部電網330千伏網架優化工程是省市重點保供工程，線路途經四區、交叉跨越密集、全年氣候多變，施工全程直面極端天氣、跨區域協同、多類型高危跨越三大難題，考驗項目統籌與施工硬實力。

　　線路跨四區全域布設，多層級內外協調鏈條冗長。全線規劃鐵塔分散覆蓋四個區域，物資運輸通道、現場屬地協調同步承壓。項目涵蓋變電站間隔擴建、線路改接、穩控系統改造等多個子項，內部建設、調控、運檢、安監多專業全程聯動；外部對接施工、監理、鐵路、路政等多家單位。各級管理人員下沉村鎮一線，歷時一年累計對接辦結63份各類支撐協議，確保工程有序推進。

　　極端氣候輪番來襲，有效施工週期大幅壓縮。工程施工跨越四季，陰雨、高溫、凍土等氣候難題持續制約現場作業。2025年9月，區域連綿陰雨持續侵襲山地作業面，泥濘鬆軟的場地阻礙大型機械進場，施工人員輪班值守，搶抓間隙施工，當月開挖鐵塔地基29基、澆築26基；次年5月，寶雞換流站開展330千伏Ⅰ母停電綜合改造，50余名建設者主動放棄“五一”假期，在36攝氏度高溫下連續十余天開展高空高危作業，完成管母開斷、HGIS設備安裝、整套保護系統調試。

　　全線交叉跨越點位多、風險等級高，安全管控標準嚴苛。線路跨（鑽）越330千伏及以上帶電線路18次、110千伏及以下線路62次，跨越鐵路、河流、輸油輸氣管線、高速公路、國道等71次，大量工序屬於二級高危作業。其中，跨寶中鐵路僅擁有3小時天窗窗口期，如期貫通整條寶硤Ⅲ回線路，較計劃提前14天完工；4月20日全域穩控工程啟動，5月13日330千伏歸心變穩控裝置順利接入，整體工期較原計劃提前15天；針對寶雞換流站改造層級複雜等難點，創新採用“電坦克”平移工法，規避傳統吊裝安全風險，並獲評國網公司電網建設主動式安全管理示範項目優秀案例。

　　安全高效按期投運

　　面對多重挑戰，全體電力建設者統籌進度、安全、品質，細化專項施工方案，搶抓節點穩步推進，單日最高投入4個組塔班組、5個架線班組、1個跨越班組，在崗作業人員峰值達300人，全力保障工程7月4日前完成工程投運，為寶雞電網迎峰度夏築牢堅實供電根基，也為陝西750千伏三通道貫通掃清掣肘。

　　放眼寶雞城市長遠發展佈局，這項工程是支撐關中平原副中心城市建設的核心能源底座。後續配套馬蟠Ⅰ回、硤漢Ⅱ回π接線路施工穩步推進，建設隊伍緊盯全面投運節點持續攻堅。寶雞供電人以“功成不必在我，功成必定有我”的境界，持續完善全市現代化電網佈局，以安全穩定、綠色高效的電力網絡紮根西府大地，源源不斷輸送光明動能，護航寶雞經濟社會高品質發展行穩致遠。（文/圖 柴永傑）