山西日報12月25日訊（記者李晶）為引導互聯網租賃自行車規範有序發展，12月25日，山西省太原市政府印發《關於規範互聯網租賃自行車發展的意見》，太原共享單車總量不超過16萬輛，不發展電動自行車作為共享單車。

　　互聯網租賃自行車（俗稱共享單車）是移動互聯網和租賃自行車融合發展的新型服務模式，城市綠色交通系統的組成部分，方便公眾短距離出行和公共交通接駁換乘的交通服務方式。從今年2月開始，太原市的共享單車進入高速發展期，根據7月份數據統計，太原市共投放了14.3萬輛共享單車。

　　面對高速發展態勢及管理措施滯後等問題，《意見》提出，太原市將建立車輛投放機制，引導互聯網租賃自行車運營企業合理有序投放車輛，實現全市規模調控，總量不超過16萬輛。不發展電動自行車作為共享單車。

　　根據非機動車停放管理規劃自行車停放區設置，在交通樞紐、公交場站、軌道交通車站、大型商業區、辦公區、醫院、旅遊景區、城市公園、居住區、公共自行車服務點、學校、企事業單位等周邊公共場所，視實際情況優化設置停放區。不適宜停放的區域和路段，將制定負面清單實行禁停管理。公園、綠地禁止停放，住宅小區內未經物業公司允許不得停放。

　　共享單車使用者應自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規及服務協議約定，做到文明用車、安全騎行、規範停放。騎行前應當檢查自行車技術狀況，確保騎行安全。不得違反規定載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備。違反交通法律法規的，由公安交通管理部門查處；違反城市管理有關規定的，由城市管理部門查處。

　　此外，《意見》明確，共享單車運營企業是管理的責任主體，應配備與車輛投放規模相匹配的運維管理隊伍，每1萬輛互聯網租賃自行車配備不低於50名服務人員，履行車輛停放秩序管理和運營調度、車輛維護檢測等職責。通過運用電子地圖、電子圍欄等先進手段，規範車輛停放行為，在手機APP中標注可停放區和禁停區，引導用戶將自行車還至可停放區。