大西高鐵原平西至太原南段開通運營。山西晚報記者郭小強攝

　　9月28日，對於位於山西北部的忻州、原平人民來説，值得載入史冊；

　　9月28日，大西高鐵原平段全線貫通，這意味著，從大西高鐵最南端的西安始發，沿運城、臨汾、平遙、太原，到忻府區、原平，連接成了一條直線，風馳電掣地開始了美景美食之旅；

　　9月28日，忻州、原平正式進入高鐵經濟圈，開啟了發展新征程。

　　當日，山西晚報記者跟隨開行的動車，記錄沿途的好景好味，感受建設者、服務者及沿途百姓的澎湃心情。

　　紀念開通 乘客憑車票抽獎

　　9月28日上午9時許，太原南站西廣場，一個個身穿制服的太原南站工作人員面帶微笑，不時穿梭在客流中。而在大廳中間，碩大的抽獎區格外醒目，只要當日上午手持太原到忻州、原平的車票，即可在二樓免費抽獎，獲取太原南站為乘客精心準備的紀念品。

　　當日，太原到原平西高鐵開通。

　　現場，整齊有序又不失錯亂地擺放著忻州當地的特産，看到有乘客上前，工作人員熱情地向來往乘客“推銷”著，不只是為了讓大夥兒買，更在意乘客能了解到當地的土特産品。“為了紀念這次開通，我們特意採用‘高鐵+旅遊+農産品’的方式，牽頭組織多家省內知名旅行社，重點介紹沿途陽曲、忻府區、原平3地的文化旅遊、人文典故、特色美食和換乘方式等。”太原南站李靜導購臺負責人李靜介紹，車站特意為旅客設計了多個更快捷的一日遊、二日遊線路，一方面讓當地農副産品通過高鐵“走出來”，另一方面也為忻州及各地遊客實現“快旅漫遊”提供便利，促進高鐵線路和旅遊線路的緊密結合。

　　大西高鐵原平西至太原南段正式開通運營，結束了忻州沒有高鐵的時代。

　　李靜告訴山西晚報記者，當日開往原平西辦理客運業務的動車組列車有5趟，從7:35至20:02，分 別 是 D5364、D5366、D5368、D5310、D5370次。旅客從太原到原平，乘坐高鐵動車組列車，最快35分鐘就能到達忻州西站，50分鐘就能到達原平西站。開通運營初期，列車車票實行區段打折優惠，從太原南站到忻州西站、原平西站成人一等票價分別為38元、55元，二等票價分別為24元、34元。

　　感懷速度 建設者車廂內拍照留念

　　當日10時13分，山西晚報記者一行登上了去往忻州的動車。列車冠名“五台山”號，車廂內有不少當地的旅遊景點介紹。3位身穿“中國鐵建—中鐵二十五局”字樣，頭戴安全帽的乘客引起了大夥的注意，他們互相拍照，在朋友圈分享喜悅的心情。

　　“從2009年12月開工建設以來，數以萬計的設計、研發、施工、監理人員，歷經近9年時間，日夜奮戰，終於迎來激動人心的一天。”中鐵二十五局大西客專項目總工謝良根便是其中的代表。他們負責施工的大西客專站前1標線路北起原平西站，向南跨越朔黃鐵路、大運高速公路後到忻州西站至標段終點，全長約44.4公里。施工過程中，他們成功攻克了全線唯一一座下穿高速公路隧道——大西客專I級風險工程忻州隧道、上跨朔黃（朔州至黃驊）鐵路特大橋、忻州跨大運（大同至運城）高速公路特大橋等施工難題，順利完成標段全部施工任務。

　　老家遼寧的謝良根在山西度過了8年時光，早已將忻州當成第二故鄉，“能為山西老區崛起貢獻一份力量，我感覺特別自豪。”大西客專原平至太原段開工建設到通車運營，他和不少同事都全程參與，付出了常人難以想像的努力。“這一刻，我感覺一切都是值得的。”謝良根説。

　　交談中，山西晚報記者了解到，和他一樣來自五湖四海參與到大西高鐵施工的人不在少數，許多人在忻州高鐵站項目上建設週期長達9年。如張伍星與郭偉夫婦、胡平凡和安婷夫婦……他們自2010年來到大西高鐵項目部，經歷了戀愛、結婚、生子，將最美的青春歲月獻給了大西高鐵建設事業。

　　“生孩子的時候，正好趕上忻州隧道施工，項目部的同事乾脆給孩子起了個‘忻州隧道一號’的綽號。”參建大西高鐵施工的郭偉如是説。相比長期異地生活的同事而言，郭偉覺得已經足夠幸運，“我們項目上負責現場調度的陳曉明、工程部長張明，都是過了七八年夫妻異地生活，一年見不著兩次面。”

　　正是這麼多工作人員的辛勤付出，才有了如今正式運營的高速列車，而這些默默奉獻的人，在短暫的儀式狂歡後，即將奔赴下一個未知戰場，投入到新的施工任務中去。

　　發展機遇 高鐵助推忻州“前行”

　　9月28日11時57分，D5363次列車平穩駛出忻州西站。在新中國迎來69歲華誕之際，大西高鐵原平西至太原南段正式開通運營，中國鐵路太原局集團有限公司高鐵網再次擴容，忻州市從此全面駛入中國高速鐵路網。這一刻，將被銘記！

　　大西高鐵原平西至太原南段全長111公里，設計時速250公里，自北向南新建原平西、忻州西、陽曲西3個車站，匯入太原南站後與石太客專、大西高鐵（太原南至西安北）接續，連入全國高鐵網絡，並在忻州西站建設預留了京太鐵路（雄安忻州段）介面。

　　開通初期，該段線路開行動車組列車6對，車票將實行區段打折優惠，兒童、學生、殘疾軍人、傷殘警察等優惠票價均按中國鐵路總公司有關規定執行。

　　忻州是山西脫貧攻堅最大的主戰場，所轄14個縣(市、區)就有11個國家級貧困縣。同時，忻州又擁有清涼勝境五台山，是雁門關、寧武關、偏頭關“三關”所在，人文歷史遺跡隨處可見，是我省打造黃河、長城、太行三大旅遊板塊最大的主戰場。

　　“‘山西全域旅遊鐵路行’的10條精品線路中，宗教古建遊、長城邊塞遊等都包括忻州。”太原局集團公司客運處負責人介紹，為推動山西全域旅遊融合發展，提升鐵路客運供給品質，該集團公司推出“山西全域旅遊鐵路行”發展藍圖，“高鐵進忻州，必將加速旅遊互動，擴大旅遊吸引範圍，加快貧困地區脫貧步伐。”

　　為確保線路高標準、高品質開通，給廣大旅客創造安全、整潔、舒適的旅行環境，太原局集團公司嚴控聯調聯試、試運行等環節，組織高鐵新職人員進行業務培訓，並安排太原南站等原有高鐵站段對口支援，保證客運服務設備設施、人員培訓、置場環境等“五個到位”。忻州市委、市政府對新線各事項密切對接，全力配合。

　　“線路的開通運營，極大方便了忻州當地與全國各地的經濟生活往來。”忻州市發改委負責人説，這必將促進忻州市原平、忻府區及沿線的經濟發展，特別是對培育壯大健康養老、文化旅遊等産業，加速脫貧攻堅，具有積極作用和深遠影響。（山西晚報記者 趙德偉 郭小強）