9月27日記者從晉源區獲悉，天龍山旅遊路連接線已正式建成通車，一條黑白相間的道路蜿蜒山間，如一條巨龍飛舞于蒼松翠柏中，現代化交通與原生態鄉村美景互相交融。

　　天龍山旅遊路連接線即晉源區西邊山防火連接線，東起晉祠博物館，西接天龍山旅遊公路，全長約9.5公里。1996年首次改造後，一直未進行大面積改建，路面破損嚴重，急需全面整修。此次改造包括重新鋪設路面、更換排水管網、修復邊坡以及綠化等，總投資約4300萬元，今年6月1日正式開工。

　　據施工負責人介紹：“常言道‘山路十八彎’，這條路沿線有彎道120余個，幾乎100米距離內就有一個彎道，山體最大縱坡達到15%以上。”針對坡陡、彎急的山路特點，施工中不僅加寬了轉彎處的路面，還加高了路面外側，使路面向山體一側傾斜，提高了行車安全性和舒適度。此外，由於西山山體土質疏鬆，除臨近道路的山體安裝防護網外，還在道路臨溝地段，建設下嵌式路肩擋土墻，有效防止路基邊坡平移、側滑。

　　鋪設路面時，由於施工路段全部為山路，材料的運輸、攤鋪耗時較長，加之夏季施工，天氣乾燥，材料保存週期短，特別是水穩材料，最多保存3個小時。為有效解決材料保存問題，工程首次採用水穩攤鋪機進行路面鋪設，將攤鋪、平整兩個工序合二為一，時間節省一半以上，快速、高效地完成路面鋪設。

　　“施工過程中，我們堅持生態優先、綠色發展，確保道路兩旁的植被不破壞，將天龍山旅遊路連接線工程打造成高標準的生態路、致富路和民心路。”晉源區交通運輸局局長郝志會進一步介紹説，目前，這條“四好農村路”被省交通運輸廳評定為“同等級中的高標準。”與此同時，該區“四好農村路”首批45條和第二批48條已全部完工，全區95個行政村通硬化路率和通公交率均達100%，初步形成了國省幹線通達全國、縣道輻射城鄉、鄉道往來交織、村道阡陌縱橫“三縱十二橫”路網體系。（太原晚報記者 郜蓉 通訊員 楊潤德 車濤）