原標題：BRT高崎機場樞紐站15日啟用 將改善市民出行條件

　　廈門網訊(海西晨報記者雷妤 通訊員 謝玲玲)同安樞紐站、廈大翔安校區公交首末站等項目也已基本完工

　　隨著為民辦實事項目———BRT高崎機場樞紐站昨日啟用，BRT運行能力將得到極大提升。記者15日獲悉，在廈門市交通運輸局牽頭組織下，同安樞紐站、廈大(翔安)校區公交首末站等為民辦實事項目也已基本完工，待全部竣工後即可投入使用，這將進一步提升廈門交通保障水準，改善市民出行條件。

　　BRT高崎機場樞紐站：

　　高架橋“包在其中”成風景

　　新投用的BRT高崎機場站(即BRT集美大橋南樞紐站)建設為期兩年半，位於湖裏區枋鐘路與環島幹道西北側。其一大特色是把BRT高架橋“包在其中”，從外面可以看到BRT車輛從中穿梭，成為一道風景。

　　廈門市市政建設開發有限公司BRT高崎機場樞紐站項目負責人林先生介紹，該工程包括一棟地上二層、局部三層、地下一層的BRT綜合交通樞紐站，車站站臺設在2層屋面。其最多可停18米BRT車輛66輛，地下車庫還設置社會停車位170個。

　　據悉，BRT高崎機場站是集BRT、公交、計程車和社會車輛為一體的立體化、多功能綜合交通換乘樞紐，具有BRT車輛停放、維修、清洗保養等後勤保障能力。

　　同安樞紐站：

　　BRT不必再停臨時場地

　　同安樞紐站(一期工程)位於同安區祥平街道，廈門市市政建設開發有限公司同安樞紐站項目負責人張先生介紹，該工程為地下1層、地上3層建築，是集BRT停車、檢修和社會停車等功能為一體的綜合樞紐設施。

　　據悉，同安樞紐站可行駛18米的公交車，載客量增加33%。其與BRT高架橋相連，投用後，BRT快2路和快5路將直接開進樞紐站運營，不再通過地面停放到現有的臨時停放場地。按計劃，同安樞紐站有望今年底投用。

　　廈大翔安校區公交首末站：

　　為純電動車運營提供條件

　　廈大(翔安)校區公交首末站位於翔安區沙美村411縣道邊，目前已基本完工。廈門公交場站工程科負責人劉光亞説，首末站配備一個站房及30個充電樁，目前只剩市政管網、給水排水及邊角地項目還未完工。

　　“充電樁的配備和建設，為我們今後開通純電動的公交車提供了條件。”據介紹，待新的公交場站啟用後，臨時公交場站內的751路、759路、790路、707路等公交線路將隨之遷移，不僅如此，接下來廈門公交集團將結合地鐵開通對線路做調整。