高速公路恢復收費ETC通行 零頭可抹還打折

2020-05-07 12:46:40  來源:河南日報  責編:石麗敏

  從5月6日起,ETC車輛的通行費金額按照

  “四舍五不入”再打折的方式收費,即收費金額尾數小于0.5元的部分舍去,大於0.5元的部分不入位:

  ●若車輛某一行程合計應收金額為9.49元,實收金額為先“四舍”取整為9元,再打95折,實際收費8.55元;

  ●若車輛某一行程合計應收金額為40.72元,實收金額“五不入”直接乘以0.95為38.68元。

  5月6日零時起,全國收費公路恢復收費。日前,河南省組織相關單位進一步優化了收費車道、ETC門架等系統功能,對相關系統進行了升級,並完成實車測試工作。收費系統升級後,與過去比有什麼改進和提升的地方?部分ETC用戶反映的錯誤計費、重復計費、計費時間錯誤、一次通行多次扣費等問題是否已解決?記者對此進行了實地探訪。

  “四個一”減少付費環節

  “藍豫EYPXXX,收費20.90元,歡迎通行高速公路。”5月6日上午,從河南園博園站上站的車主蘇先生在鄭州新區站通行ETC車道下站時,從屏幕上清楚地看到扣費情況。

  據了解,針對之前車輛通行ETC出口車道時,信息顯示屏不顯示全程通行費額的情況,交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位組織開展了ETC“費顯”工程。目前,高速公路入口和出口處的收費信息顯示屏都進行了升級換新,屏幕更大了,顯示信息更加全面。車輛出站時,車道顯示屏上將準確顯示當次行程的全部通行費用,不會再出現多計多扣、分次扣費、漏收補扣、無顯示或系統日期錯誤等現象。

  “系統升級後的最大變化是,實現了ETC車輛‘一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知’。”河南省高速公路聯網公司副總經理劉皓說,ETC門架只承擔分段計費並進行累加,最後一次總扣費,出口車道顯示屏上顯示的費額便是通行總費用。這樣,減少了繁瑣的付費環節,實現了明白消費、透明收費。

  通行“四舍五不入”再打折

  據介紹,按照交通運輸部統一部署,我省已優化調整ETC通行費計費原則,高速公路通行費進一步降低。從5月6日起,ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”再打折的方式收費,即收費金額尾數小于0.5元的部分舍去,大於0.5元的部分不入位,車輛走ETC通道會更優惠。

  “取消高速公路省界收費站,不涉及客車計費方式、計費標準的調整工作,客車應交的通行費金額總體看也不會發生變化。但目前出現的部分客車實交通行費金額發生一些小變化,主要是由於計費精度提高造成的。”劉皓說。

  取消省界收費站前,通行費收費大多按照5元的倍數取整。取消省界收費站後,人工收費精確到“元”,ETC收費精確到“分”。例如某段路行駛19公里和21公里的應交通行費分別為9.5元和10.5元。以前取整後的實交金額均為10元,使用ETC打95折後為9.5元;取消省界收費站後實交金額分別為9.5元和10.5元,使用ETC打95折後分別為9.03元和9.98元;實交金額比之前有升也有降,體現了“多用路者多付費,少用路者少付費”的公平原則。

  貨車“入口稱重”總費額不增加

  “全網系統調整後,以‘ETC駛入’作為通行費打折依據,貨車在此基礎上享受差異化優惠政策。當通行車輛使用ETC通過ETC車道進入高速公路,標簽和卡內有入口信息的,出口收費站轉人工處理時仍可享受5%通行費優惠。”省交通運輸廳有關負責人說。

  取消省界收費站後,車長6米以下的8座和9座小型客車,統一由二類下調為一類,通行費有較大幅度下降。

  使用ETC儲值卡的用戶也要注意,車輛駛入高速入口時,系統會自動檢測卡內餘額,並進行自動抬桿。如卡內餘額不足,ETC系統無法進行自動抬桿操作,影響通行效率。

  貨車取消“計重收費”模式,實行“入口治超”,超限超載車輛無法駛入高速公路。貨車調整為按車(軸)型收費,涉及收費標準的調整,但總費額不增加。據統計,通過新一輪收費標準調整,各地高速公路貨車通行費收費標準進一步下調。(河南日報記者 宋敏)

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