原標題：春風裏按下“加速鍵”——長春軌道交通6號線建設小記

　　春風和煦催人進，項目建設分外忙。

　　時下正是項目建設的黃金期，伴隨著機器的轟鳴聲，長春市軌道交通6號線項目建設奮戰正酣。

　　塔吊林立，機器轟鳴，施工人員正緊張有序地忙碌著……4月17日，記者踏訪軌道交通6號線施工現場，看到各個工區都是一片繁忙景象。據介紹，全線目前有超過3500名施工及管理人員投入建設，200余臺大型機械設備正在運行。

　　6號線01標段三工區是全線進度最快的工區，已完成祝家屯車站主體工程、西(長春西站)祝(祝家屯站)區間盾構工程。“岱山公園車站主體施工完成70%，計劃6月末車站主體施工全部完成。祝家屯站目前正在進行管線排遷及附屬結構圍護樁施工。”中鐵建大橋局六公司長春市軌道交通6號線01標段三工區項目負責人徐勇兵説道。該標段目前共有284人在現場施工。徐勇兵説：“今年復工以來，祝(祝家屯站)岱(岱山公園站)區間右線盾構機已于3月18日始發，目前已完成182環，祝(祝家屯站)岱(岱山公園站)區間左線4月15日始發，計劃于8月末本工區的盾構施工全部完成。”

　　目前，6號線全線共有雙豐站、祝家屯站、歐亞賣場站、新城大街站4座明挖車站，已實現主體結構封頂，長春西站至祝家屯站區間實現雙線貫通。“全線土建工程完成體量約佔設計總量的25%。預計到今年年末，全線在建21座車站中，除飛躍廣場站、矽谷廣場站2座換乘車站外，其餘全部完成主體結構封頂；20個區間中，6個實現雙線貫通、7個實現單線貫通。”項目負責人范軍介紹道。

　　6號線自施工以來，取得一系列驕人成績：01標段三工區祝家屯站實現“當年開工，當年封頂”；03標段三工區華慶路站、四工區南溪濕地站獲得省、市級“標準化工地”稱號；03標段三工區中建交通建設集團有限公司獲得2020年度“五比五創”勞動競賽第一名；03標段四工區南溪濕地站于2020年12月29日完成全部預製構件拼裝，成為第三期軌道交通建設中第一個完成裝配段拼裝的裝配式車站。這些成績的背後是先進的施工技術、科學的管理方式，以及許許多多建設者的汗水。

　　軌道交通，對一座城市而言，是客流運送的大動脈，也是生命線,長春城市軌道交通也走過了從地面平交到立體化，從輕軌到地鐵，從一條線到一張網的歷程。“長春市軌道交通6號線是連接城市南部的東西向填充線，串聯了西部新城、南部新城和凈月開發區，建成通車後，6號線將有效發揮軌道交通對城市空間發展的引導作用，形成能夠支撐城市空間發展的骨幹交通走廊，引導城市空間佈局儘快形成，助力經濟發展。”長春市軌道交通集團有限公司建設事業總部部長林森説道。軌道交通建設是落實全面振興東北發展戰略的重大舉措，對於完善城市綜合交通體系，支持南部新城等重要地區發展起到巨大的作用，能夠在根本上緩解城市交通擁堵。

　　人勤春來早，長春市軌道交通6號線的建設號角已經吹響，建設者們已按下了項目建設的“加速鍵”！（吉林日報 記者 鄒鵬亮 實習生 夏正龍）