一上市就異常火爆！是何魔力讓消費者的熱情無法阻擋？

　　如今新能源汽車市場的火爆程度人所共知，各車企的新品亦層出不窮。近來，又一款全新升級車型脫穎而出，曾未上市即成“網紅”。它是誰？相信稍加關注插混車的朋友都應有所耳聞，沒錯，它正是不久前，于2月27日火辣上市的比亞迪秦100。

　　比亞迪秦100官方指導價20.99萬，享3.6萬政策支持（國家補貼+地區補貼+比亞迪未來基金），省約1.7萬購置稅、車船稅等後，全國實際支付價下探至17.39萬元，並可享受比亞迪汽車金融公司提供的0利率全係新能源金融方案，日供低至100元，誠意十足。

　　但誠意歸誠意，若車型本身無看點，又豈會讓消費者們對它青睞有加？顯然，秦100成功緊扣住當今汽車市場的消費需求，講人話就是抓住消費者的“痛點”了。

100公里純電續航，充電一次，純電兩天

　　于車主來説，愛車最主要的任務無非是每天的上下班通勤。可也正因如此，積小成多的油費也是驚人的很。全新升級的秦100完美解決上下班的代步通勤問題，純電續航里程從原有的70公里提升至100公里，百公里油耗降至1.2L，實現“充電一次，純電兩天”，還不必擔心高油耗。

　　也許有人對100公里沒什麼概念，我們不妨想想每天的通勤距離。根據消費者使用習慣分析，近90%的家庭用車日常駕駛里程約50公里，秦100完全足夠兩天純電行駛不用充電。可以説，秦100已接近大部分純電動車型的續航體驗，真正做到了“短途純電不用油，長途混動少加油”的全新出行方式與不受距離和用車環境限制的任性需求。

賽事級底盤調教，操控升級，駕馭隨心

　　汽車向來都為駕控而生，倘若不見識下汽車上路的實際表現，你似乎很難心服口服地為它打開錢包。作為秦全新升級車型，秦100繼承了其“沙場老將”的優異賽事基因，未上市即參賽，用SAE組別冠軍的好成績證明自身實力。

　　前懸架穩定桿的拉桿連接位置，由擺臂更換到了減震器上，大幅提升了整車側傾支持感。後懸挂從現款秦的扭力梁改用為多連桿懸架，大大提升了後軸的舒適性。懸挂的提升，讓秦100無懼崎嶇道路，讓駕控樂趣更如虎添翼。體驗過秦100的消費者表示“秦100底盤升級後駕駛起來乾脆利落，操控感非常好。”

12.8英寸CarPad大屏，暢享互聯，樂享出行

　　作為一款象徵新汽車時代、新汽車科技的新能源汽車，秦100融入了大量的互聯網思維，牢牢地抓住了消費者當前“無網不歡”的汽車消費需求，並通過一台12.8英寸超大高清觸控電容屏讓車、人、互聯網真正聯接起來。

　　但目前車市不少車型中控屏都有這樣那樣的局限，不能實現真正的互聯。秦100的CarPad安卓車載系統是開放系統，內置了無線網卡和4G模組，可與車主的智慧手機快速互聯互控，只要連網就可以通過BYD市場下載各種APP應用，操作和目前智慧手機一樣便捷。秦100的車載系統將互聯網車生活玩轉于股掌之間，這是消費者所熱衷和看重的內容，也是未來汽車的發展趨勢。

　　自2013年底上市至今，比亞迪秦已經累積了近7萬車主，保有量穩居國內同類型産品首位，其技術、品質、口碑迄今為止依然在業內處於領先地位。而作為秦的“青出於藍”之作，秦100更針對消費者的痛點進行誠意升級，我們有理由相信，在不久的將來，秦100還將繼承秦的熱銷基因，助力“秦”品牌在新能源市場上繼往開來，一路高歌。