日前,我們從國家工商行政管理總局商標局了解到,繼註冊PI4插電式混動商標後,長城汽車再次註冊了HI4非插電式混動商標。從目前公佈的信息來看,同時註冊的還有八款新能源的車型名稱,其中包括兩款插電式混動汽車和六款非插電式混動汽車,這些車型名稱將被用於WEY品牌旗下的新能源車型。
『WEY PI4 VV7C』
『WEY PI4 VV7X』
根據國家工商行政管理總局商標局公佈的信息來看,長城汽車此次註冊的兩款插電式混動汽車分別為:WEY PI4 VV7C和WEY PI4 VV7X,這兩款新車已于2017上海車展正式亮相。此外的六款非插電式混動汽車分別為:WEY HI4 VV5C、WEY HI4 VV5S、WEY HI4 VV5、WEY HI4 VV7C、WEY HI4 VV7X、WEY HI4 VV7,這六款車型或將搭載長城汽車電動四驅強混系統。
長城汽車新能源、智慧汽車項目資金規劃 | |||
序號 | 項目名稱 | 總投資金額(億元) |
擬使用募集資金金額 (億元) |
1 | 新能源汽車研發項目 | 50.80 | 50.80 |
2 | 年産50萬台新能源汽車智慧變速器項目 | 41.4233 | 40.00 |
3 | 年産50萬套新能源汽車電機及電機控制器項目 | 17.6159 | 17.00 |
4 | 年産100萬套新能源汽車動力電池系統項目 | 10.4405 | 10.00 |
5 | 智慧汽車研發項目 | 50.3260 | 50.20 |
合計 | 170.60157 | 168.00 |
早在2015年7月,長城汽車官方就宣佈募集資金168億元,主要用於新能源汽車、智慧汽車以及關鍵零部件的研發、試驗及生産。雖然之後長城汽車發佈了《關於調整非公開發行A股股票發行底價及發行數量的公告》,將最終的募集資金總額從168億元“縮水”至120億元,最終該計劃仍以失敗告終。
對此,儘管魏建軍曾公開表示,長城發展新能源是被動的,電動汽車並不環保。但是面對新能源市場的紅利以及國家對於油耗限制的縮緊,長城汽車最終還是選擇違背最初的“諾言”,再次加入了這場新能源市場的爭奪戰。
按照之前公佈的新能源發展計劃來看,未來長城汽車將推出“ISG輕混車型、P2強混和插電式混合動力車型、電動四驅(eAD)強混和插電式混合動力車型、純電動車型”等車型。(文/汽車之家 陳碩)
2018年恰逢改革開放40週年,40年間國內各個行業蓬勃發展,取得了顯著的成果。