近日，長城汽車總裁穆峰在2022年年度股東大會上表示：2024年，公司將在PHEV和BEV市場全面發力，力爭實現銷量190萬台，凈利潤72億元。穆峰表示：“新能源汽車已經走到了關鍵路口，‘放血式’的價格戰絕對不是長久之計，只有堅持長期主義，讓體系具備‘造血’能力，企業才能走得更遠。”

　　穆峰還公佈了長城汽車5大品牌的目標：

　　哈弗：持續在燃油車市場和新能源市場雙線發力。針對新能源車，以“新序列、新渠道、新造型、新技術、新産品”為戰略思考，以全新Hi4為支撐，傳遞14-17萬元區間的技術價值。下半年，龍系列增補差異化全新車型，拓展18-20萬元細分增量；通過明星車H6/國潮和一代大狗煥新鞏固燃油市場基盤銷量規模，同時重啟H5番號，打造“業內首個 15萬元級大型宜商宜家越野SUV”。

　　魏牌：繼續深化“0 焦慮智慧電動”的品牌定位，全面向“高端智慧新能源”轉型，構建“兩橫三縱”佈局，即PHEV+BEV雙能源戰略和SUV+MPV+轎車的全品類佈局。咖啡系列煥新，回歸主航道；開拓MPV市場。拿鐵煥新，與日德等一線合資緊湊SUV競爭；摩卡推出Hi4版，補強産品，強化大五座市場競爭力；高山通過越級産品力，拓展30萬元級MPV細分市場。

　　歐拉：堅定“更愛女人的新能源汽車”品牌定位，推動2.0時代“將愛進行到底”理念的深化，專注大眾經濟型BEV市場。好貓持續放量，閃電貓煥新，擴大A0/A級基盤；推出機甲龍和EC31，拓展C級純電市場。

　　坦克：進軍全球市場，加速實現全係産品全球戰略落地，篤定“越野+新能源”技術路線，以混動架構Hi4-T為基礎，佈局越野新能源家族矩陣。全係車型都將推出搭載Hi4-T技術的PHEV車型。坦克300産品煥新，增補PHEV動力；坦克400補全産品線，拓展城市場景，細分增量；坦克500PHEV開啟交付。

　　長城皮卡：連續25年蟬聯國內和出口銷量第一，全球累計銷售突破200萬輛，將搭載高性能混動技術和超級越野平臺。（長城汽車 供稿）