首頁 > 汽車頻道 > 正文
安鐵成:我國汽車産業正從高速發展進入高品質發展新階段
2023-09-04 10:36:36來源:中央廣電總臺國際在線責編:鄭思雯

  第十九屆中國汽車産業發展(泰達)國際論壇(以下簡稱“泰達汽車論壇”)于2023年9月1-3日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“高品質·新未來”為年度主題,邀請重磅嘉賓展開深入研討。

  在9月2日“開幕大會:引領中國汽車産業新征程”中,中國汽車技術研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成發表致辭稱,面向高品質發展的新要求,我國汽車産業既面臨新能源汽車發展優勢再擴大的機遇,同時也存在綠色、智慧、安全、穩定發展等多重挑戰,應搶抓歷史的機遇,全力突破堵點難點,推動産業的高品質發展。

安鐵成:我國汽車産業正從高速發展進入高品質發展新階段_fororder_image001

  安鐵成表示,今年,中國汽車工業迎來70華誕,中國汽車工業在70載砥礪奮進中發展壯大,在自主創新中跨越式突破,躍升全球第一汽車産銷大國,實現了新能源汽車産銷規模第一,也孕育了一批知名的民族汽車品牌,構建起了結構完整、有機協同的現代化産業的體系。在中國式現代化建設的偉大進程中,迎來轉型升級高品質發展的新階段。

  當前,全球汽車産業發展面臨複雜的經濟、政治、科技環境,諸多挑戰與不確定性交織疊加,為産業發展帶來巨大的挑戰。在經濟層面,全球經濟增長與需求放緩,整體復蘇仍面臨考驗。國際地緣政治複雜多變,不確定性增加,科技競爭向基礎前沿前移,科技創新的難度在加大。今年以來,汽車産銷同比穩定增長,新能源汽車進入規模化的發展階段,汽車整車出口半年同比增速超過了70%,汽車市場以強大的韌性穩定向好,成為經濟復蘇中的一抹亮色。綜合研判,我國汽車産業正在從高速發展進入高品質發展的新階段,轉型升級趨勢不可逆轉。

  面向高品質發展的新要求,我國汽車産業既面臨新能源汽車發展優勢再擴大的機遇,同時也存在綠色、智慧、安全、穩定發展等多重挑戰。著眼當下、放眼未來,應搶抓歷史的機遇,全力突破堵點難點,推動産業的高品質發展。

  安鐵成結合當前形勢,對行業提出幾點建議:

  一是進一步夯實技術底座,鞏固和增強新能源汽車發展的優勢。新能源汽車是全球汽車産業轉型升級的主要方向,是我國從汽車大國邁向汽車強國,實現汽車産業高品質發展的戰略選擇。當前,我國新能源汽車發展取得了顯著的成效,技術水準也進入了全球的前列,培育了一批具有較強競爭力的領軍企業。新能源汽車行業應乘勢而上,以技術優勢擴大領先優勢。首先,要繼續加強核心技術攻關,加強動力電池系統、新型底盤架構、智慧駕駛體系等重點領域關鍵核心技術的研發攻關。著力突破退役電池無損檢測、資源高值化利用等技術,全面推動核心技術實現産業化的重大突破。其次,企業要加快建設自主可控的技術體系,以技術驅動産品品質提升,打造具有國際競爭力的産品。

  二是以更大的力度推動網聯化、智慧化的轉型,構建車能路雲融合發展的生態新優勢。當前,新能源汽車作為信息通訊、能源、交通等多領域技術創新綜合載體的屬性更為突出,基於産業發展的實際,國家明確了構建車能路雲的融合發展路徑,將汽車、新能源産業、智慧道路設施和雲計算技術融合發展,以系統生態推動産業的高品質發展,應在三個方面加大投入力度。第一,加強新能源、智慧駕駛以及車聯網關鍵技術的研發應用,並加快與汽車載體的融合進程,構建智慧、綠色、安全和高效的出行生態系統。第二,推動智慧路網、補能、雲端等基礎設施的建設,以提升車內路雲的協同水準。第三,加快産業協同示範應用。創新跨産業的合作模式,集中力量解決多産業融合的問題,加速産業高水準的融合發展。

  三是多措並舉,系統落實雙碳戰略,提升全産業鏈綠色發展的水準。落實雙碳戰略是汽車産業高品質發展的必然要求,應充分識別我國汽車産業低碳發展的關鍵問題,明確低碳發展的路徑,以新能源汽車普及為重點,從電氣化、清潔能源、能效提升、結構優化、綠色材料、技術創新等六大維度,支撐汽車産業鏈全生命週期的降碳。同時,通過出臺汽車行業綠色低碳發展的路線圖,加大綠色低碳技術創新及推廣應用,建立健全汽車碳排放的標準體系,推動汽車與相關行業的協同降碳,完善汽車領域綠色低碳經濟政策等多元化的舉措,將系統降碳落到實處。

  四是強化基礎研究、前瞻性研究,實現高水準的科技自立自強。我國汽車産業發展雖然取得了一些成績,但是伴隨電動化、網聯化、智慧化等技術變革的持續深入,以及信息技術、製造技術、新材料技術、新能源技術的加速融合,我國汽車産業面臨技術研究支撐不足、前瞻技術研究不夠等典型的問題,亟需提升基礎研究與前瞻技術的研究能力。一方面,應面向汽車晶片、基礎元器件、關鍵裝備、開發工具等基礎共性技術領域,緊抓源頭性技術研發,以基礎研究維護産業安全,增強核心競爭力。另一方面,要加大前瞻技術投入與佈局,特別是通用人工智能等技術,注重實現引領技術創新突破,搶佔科技創新的制高點。

  五是主動參與國際市場競爭,推動汽車産業國際化的進程。國際化是加快建設汽車強國的必由之路,擴大出口、開拓海外市場,也是汽車企業做強做優做大建設國際級品牌的必然選擇。2023年以來,我國汽車出口規模和效益持續提升,新能源技術合資合作的新模式落地,在國內市場競爭日趨激烈的發展背景下,應充分利用我國新能源汽車産業,在供應體系建設、智慧化技術創新、産品應用等方面已建立的先發優勢,合力攻關産業薄弱環節,打破技術壁壘,聚焦戰略資源,加強海外基礎設施的佈局,推進中國汽車全生態的出海。(圖文:由泰達汽車論壇提供)

最新推薦
新聞
文娛
體育
環創
城市
國際在線版權與信息産品內容銷售的聲明

1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權,國廣國際在線網絡(北京)有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。

2、凡本網註明“來源:國際在線”的所有信息內容,未經書面授權,任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。

3、“國際在線”自有版權信息(包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容,但明確標注為第三方版權的內容除外)均由國廣國際在線網絡(北京)有限公司統一管理和銷售。

已取得國廣國際在線網絡(北京)有限公司使用授權的被授權人,應嚴格在授權範圍內使用,不得超範圍使用,使用時應註明“來源:國際在線”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。

任何未與國廣國際在線網絡(北京)有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則,國廣國際在線網絡(北京)有限公司將採取法律手段維護合法權益,因此産生的損失及為此所花費的全部費用(包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等)全部由侵權方承擔。

4、凡本網註明“來源:XXX(非國際在線)”的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在於傳遞更多信息,豐富網絡文化,此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的,請在該事由發生之日起30日內進行。