9月27日，理想汽車累計交付量正式突破50萬台，成為國內首家達成這一成績的新勢力車企。歷時46個月，其過程並非勻速推進，而是伴隨著越發洶湧的加速度：從第40萬輛量産車下線到第50萬輛量産車下線，理想汽車僅用了100天時間；下一個50萬台，理想宣佈將在一年內達成。這離不開理想汽車與供應商夥伴的攜手同行。

　　行業領先的高效能智慧駕駛計算方案提供商——地平線，正是與理想汽車攜手同行的供應商夥伴典型代表。

　　地平線征程3、征程5兩代晶片均搭載于理想汽車首發量産。理想汽車L系列Pro和Air車型，均搭載基於地平線征程5打造的AD Pro智慧駕駛系統，持續引領高速NOA的體驗進化與標配普及。高工智慧汽車研究院（以下簡稱高工）數據顯示，今年1-7月NOA標配新車交付26.32萬輛，其中理想單一品牌貢獻佔比超過50%。

　　在支持理想汽車連續5個月蟬聯30萬以上SUV銷量冠軍的同時，地平線征程5齣貨量也獲得了迅速增長。根據9月初地平線公佈的數據，征程5齣貨量已突破20萬片，月度平均出貨超過2萬片。地平線也因此進一步夯實了高階智駕頭部玩家地位，高工數據顯示，今年上半年NOA計算方案市場，地平線與英偉達共同佔據超過八成的市場份額，頭部效應和趨勢凸顯。

　　值得注意的是，地平線不僅在市場份額上成為了兩強選手，其NOA車型搭載數量更是位居行業第一。這意味著地平線與理想汽車共創的高效開放協作範式，其影響力半徑早已擴大至智慧汽車産業的更遠處。

　　據了解，地平線征程5累計獲得了超過9家車企共20多款車型的量産定點：除了理想L系列Pro和Air車型標配之外，還包括比亞迪、蔚來汽車、上汽集團、長安汽車、埃安、紅旗、哪吒汽車、奇瑞汽車等車企的車型，以及未官宣的幾家外資和合資車企的合作。可以認為，地平線征程5已成為主流車企佈局高階智慧駕駛的一致選擇。

　　廣泛賦能車企夥伴的背後，是地平線對於開放生態戰略的長期堅持，與高階智駕能力的系統構建。

　　對於高階智慧駕駛的發展，2023慕尼黑車展期間，地平線創始人兼CEO余凱博士在世界新能源汽車大會表示，未來五到十年，可以從ODD的拓展以及用戶體驗水準兩個維度去看智慧駕駛技術的發展。目前L4軟體演算法公司、傳統晶片公司或者是Tier-1都難以同時在兩個維度上均衡快速發展，地平線將依託軟硬結合的技術路徑，構建最為完善的高階智駕能力體系，不斷在兩個維度實現突破。

　　這套高階智駕能力體系包括業界領先的自動駕駛演算法能力，專為高階智慧駕駛場景設計的計算架構、晶片，以及工具鏈、開發工具、應用開發套件、開發雲基礎設施，以及大規模工程化量産能力，這些是高階智駕真正實現大規模量産普及不可或缺的元素。

　　具體而言，面向生態合作夥伴夥伴，地平線構建了以“晶片+工具鏈”為核心的高效開放技術平臺，以國內最為完整成熟的智慧駕駛開發環境，助力生態合作夥伴高效開發豐富多樣的軟硬體解決方案。一般認為，地平線是一家晶片設計公司，出人意料的是其在軟體演算法方面也有著深厚的積累，憑藉過硬的演算法能力，地平線的晶片擁有更高的計算佔據，為合作夥伴提供的參考演算法類型豐富，且極具參考價值。在軟硬結合的基礎上，地平線百萬級量産經驗帶來的工程Know-How優勢，也為其築起極深的護城河。

　　對於地平線而言，高階智駕的征程或許才剛剛開始。2023年內，更多征程5量産合作車型將迎來落地時刻。生態夥伴層面，近期在慕尼黑車展，地平線展臺全新亮相了均聯智行、科博達等産業鏈夥伴多款基於征程5的智駕域控産品，此外包括輕舟智航、小馬智行、零束科技、禾多科技在內的等多家軟硬體生態夥伴已相繼推出基於征程5的智慧駕駛量産解決方案，也將加速推動高階智慧駕駛的量産普及。其中輕舟智航已官宣成功獲得數家頭部車企量産定點合作，率先基於征程5將BEV感知技術達到量産狀態。

地平線與安波福、均聯智行、科博達（從左往右）全新合作成果亮相2023慕尼黑車展

　　從陪伴“青梅竹馬”理想汽車漸入佳境，到“技術活水”灌溉産業生態“千畝良田”，地平線的加速度同樣越發洶湧。理想汽車的下一個50萬台已蓄勢待發，地平線在其中將依然起到不可或缺的支撐作用，征程5齣貨量也將持續刷新。而在智慧化變革的路上，地平線數字底座的生態位日益穩固，必然將與中國智慧汽車産業一起，Win China，Win Global。（圖文：由地平線提供）