距2023年收官僅剩1個月，為衝刺180萬輛年銷目標，特斯拉直接一把“梭哈”。

　　11月28日，特斯拉中國官網再度更新，對外宣佈三項重磅政策。

　　第一，年底前，用戶購買Model 3/Y後輪驅動版現車並完成交付，可享受8000元限時現車保險補貼。補貼後，Model 3後輪驅動煥新版現車25.34萬元起，Model Y後輪驅動版現車25.84萬元起，這是兩款新車的史上最低入手價。需要提醒的是，現車數量有限先到先得。

　　第二，用戶在年底前購買S3XY全係車型並完成交付，可選擇合作金融機構提供的3年期、5年期優惠利率限時貸款方案，年費率低至2.75%，購買Model 3/Y最高可省約11500元。

　　Model Y長續航版本售價上調2000元，調整後30.64萬元起售。這也是該車一個月以來第三次價格上漲。

　　對特斯拉來説，12月將是創造歷史的一個月。2023年，特斯拉不僅已提前鎖定多國銷冠，Model Y也從卡羅拉手中接過“全球乘用車銷冠”頭銜，創造電動車的里程碑時刻。第三季度財報中，特斯拉就通過官方強調，向180萬輛——50%的年均銷量增幅目標持續衝刺。

　　為儘快把車交付到車主手中，特斯拉在生産製造等環節持續優化。目前，上海超級工廠年産能已擴充到95萬輛以上，每30多秒就能下線一輛車。不斷提升生産節奏，就是為了最大程度推動綠色出行。限時現車保險補貼、低息金融政策的推出，同樣基於這一目的。

　　同時，特斯拉堅持成本定價，價格能夠真正反應成本變化，確保購車體驗始終透明公正。進入第四季度，煥新與進化的Model 3和Model Y，在諸多産品配置上進行了大幅升級，這也是此次Model Y長續航版提高售價，及此前其它車型接連漲價的重要原因。行業人士分析，特斯拉通過小幅持續漲價的舉措，能夠最大程度保障消費者利益，降低成本變化對消費者造成的影響。

　　如今，中國智造特斯拉正在全球迎來熱銷，在澳大利亞、法國、挪威、瑞士等市場分別奪得了最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜，供不應求已是常態。海內外熱銷的Model Y/3長續航版，提車週期已延長到6~8周和6~9周。有分析表明，特斯拉全係車型交付週期有繼續延長的可能。

　　在中國市場，消費者能提走全球售價最低的特斯拉，並能擁有遠超于同級燃油車更好的用車體驗。

　　無論是漲價後的Model Y長續航版，還是享受保險補貼的Model 3/Y後輪驅動版，中國市場都是特斯拉全球售價最低的區域之一。例如，國內漲價後30.64萬元起售的Model Y長續航版，比德國、法國、加拿大等市場足足便宜了10萬元以上。

　　直營模式也讓消費者繞過4S店等“中間商”環節，直接享受到“廠商價”的高性價比。限時限車保險補貼的推出，進一步讓Model 3/Y比寶馬5係、奧迪Q5、奔馳GLC等同級燃油車更具性價優勢；同時，S3XY全係免費標配主動安全、OTA、自動輔助駕駛等功能，一價全包沒有任何選配套路。就像車主們所説，特斯拉做到了“越用越超值”。

　　2023年最後一個月，是入手特斯拉最後的黃金窗口。

　　就拿Model Y後輪驅動版來説，除能領取8000元限時保險補貼、勁省8400多元低息優惠，還能享受包括1750元在內的限時引薦政策，折算下來，這波購車福利直接超18000元。

　　分析人士表示，這是2023年收官前，特斯拉麵向消費者派發的最後一次福利。2024年起，用戶不僅將錯失這1.8萬元的綜合權益，購置稅補貼退坡後，購入部分特斯拉車型，還需繳納約2000元至44000元不等的稅額。對喜歡特斯拉的消費者來説，“即刻下訂”就是最優解。（解金強）