整整50年前的3月29日,大眾汽車在沃爾夫斯堡開始量産Golf。當時沒有人能夠預料到,作為傳奇的甲殼蟲汽車繼任者,這款緊湊級車型會成為大眾汽車最成功、有史以來最暢銷的歐洲車型。Golf不僅是時代精神的縮影,同時用自己的名字定義了一個車型級別,更成為陪伴全世界一代又一代人的出行夥伴。自1974年首輛量産車型下線,全球至今已售出3,700多萬輛Golf——這意味著在過去50年裏,全世界每天平均有2,000多人購買了Golf。今天,Golf迎來了50歲生日,這款暢銷全球的車型將以全方位升級的科技和煥新設計,開啟嶄新的未來。
Golf于1974年在沃爾夫斯堡工廠開始生産
大眾汽車——從圓圓的甲殼蟲汽車到棱角分明的Golf。1974年7月,第一批Golf車型出現在了經銷商的展廳裏。數十年來,甲殼蟲汽車及其後置發動機的佈局一直主導著汽車市場,而自Golf誕生以來,一個新時代自此拉開帷幕:前部橫置發動機時代。起初,大眾汽車在Scirocco和Passat上開始了這一轉變,隨著Golf的問世,這項新技術也開始被應用於最為暢銷的緊湊級車型之上。
大眾汽車自我革新。大眾汽車累計生産了超過2,150萬輛甲殼蟲汽車。作為這一傳奇的繼任者,由Giorgio Giugiaro和大眾汽車設計部共同研發的Golf肩負萬眾期待,延續甲殼蟲汽車的成功成為其與生俱來的使命。而Golf在各方面都出色地完成了挑戰:現代化駕駛理念、靈活可變的內飾和全新設計讓人過目難忘,以至於Golf累計銷量在1976年10月就突破了100萬輛大關。
Golf準則。1974年,大眾汽車這樣描述這款有著寬大尾門的新車型:“Golf集極為寬敞的空間和卓越安全性于一身,並在實用性方面毫不妥協。其低匍的車身腰線為駕駛者帶來開闊視野,而下斜的發動機罩確保了車輛前方的道路清晰可見,採用同樣傾斜設計的後車窗則使倒車更加容易。”時至今日,每一代Golf依然遵循著這樣的設計準則。
Golf及其工廠。大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠及其員工都從第一代Golf成功之中受益匪淺。迄今為止,僅沃爾夫斯堡工廠就已生産了超過2,000萬輛Golf。而在德國其他工廠以及比利時、巴西、中國、馬來西亞、墨西哥、斯洛伐克和南非,也有1,700萬輛Golf下線。由此可見,Golf不僅是一款真正的全球車型,更是具有革新精神的德國工程技術的典範。
第一代Golf——進步的代名詞。與後幾代Golf一樣,第一代Golf體現著汽車産業的尖端科技和前沿趨勢——這不僅僅反映在其巧妙的空間利用和前驅系統。1976年,大眾汽車第一代Golf GTI的出現標誌著緊湊級車從此開始蓬勃發展。同年誕生的Golf D和隨後於1982年推出的Golf GTD實現了柴油發動機在緊湊級車上的突破。1979年,大眾汽車推出了Golf敞篷版(Golf Cabriolet),其一度成為全球最暢銷的敞篷車,為當時已被稱為“Golf級”的這一車型級別注入新的活力。至1983年,第一代Golf及其衍生車型在全球各大洲共售出了690萬輛,成為甲殼蟲汽車名副其實的繼任者。
第二代Golf——里程碑時刻。現任大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt對於Golf發展歷程中最關鍵的時刻如此總結道:“第一代Golf向第二代Golf的轉變是里程碑式的節點。大眾汽車當時的首席設計師Herbert Schäfer做出了無比明智的決定,他讓第二代Golf在保有第一代Golf設計基因的同時,更具現代化風格。這種傳承和創新對Golf的發展極為重要,每一代Golf都在第一代基因上進化,從而造就了經典且獨特的Golf設計,而這一切都歸功於Herbert Schäfer。”可監控的催化轉換器、防抱死制動系統和四驅系統等技術在第二代Golf上首次亮相。1983年至1991年間,大眾汽車共生産了630萬輛第二代Golf。
第三代Golf——安全為先。1991年8月,大眾汽車第三代Golf面世,開啟了安全新時代。該車型從1992年開始配備前安全氣囊,是歷代Golf中首款採用此配置的車型。同時,車身設計上諸多革新也大幅提升了其抗碰撞能力。在Golf發展歷程中,第三代Golf還創立了多項技術里程碑:例如,它是首款搭載六缸發動機的車型,也是首款配備巡航控制系統和側安全氣囊的車型。至1997年,大眾汽車生産了480萬輛第三代Golf。此外,大眾汽車還基於這一代Golf首次推出旅行版車型。
第四代Golf——風尚標誌。1997年推出的第四代Golf在當下仍被視為風尚標杆——毫無疑問,這得益於它用鮮明的造型特徵和標誌性C柱設計勾起了關於1974年第一代Golf的記憶。第四代Golf為大眾汽車在緊湊級市場中確立了新的品質標準。與此同時,首次亮相的車身電子穩定控制系統(ESP)進一步增強了行車安全性。2002年,大眾汽車基於第四代Golf推出了極富運動風格的R32車型,其最高時速可達250公里/小時,R32也是大眾汽車首款搭載DSG雙離合自動變速器的車型。第四代Golf共售出了490萬輛,于2003年停産。
第五代Golf——打破級別界限。2003年推出的第五代Golf在舒適性方面遙遙領先於同級對手,在品質方面亦是如此。其鐳射焊接車身的扭轉剛度增加了35%,這一指標對於車身穩固性非常關鍵。第五代Golf還首次配備多達8個安全氣囊,以及新型四連桿後懸挂、雙氙氣前大燈,並首次搭載7速DSG雙離合自動變速器。截至2008年,大眾汽車總共生産了340萬輛第五代Golf。
第六代Golf——高科技緊湊型車。截至2012年7月,2008年推出的第六代Golf在短短四年中的總銷量就達到了360萬輛。第六代Golf在安全性方面再次得到了大幅提升:鐳射焊接車身結構堅固,使其以出色的表現在E-NCAP碰撞測試中獲得五星滿分。作為當時最先進的緊湊型車之一,第六代Golf搭載諸如Light Assist智慧遠光燈控制、Park Assist泊車輔助、Hill Start Assist坡道起步輔助和DCC自適應底盤控制等新技術,並在2009年榮獲“世界年度車”殊榮。
第七代Golf——更輕量、更節能。2012年9月,大眾汽車在全球推出第七代Golf。相較前代車型,這一代車型重量減輕了100公斤,油耗也隨之降低了23%。新增的科技包括Automatic Post-Collision Braking碰撞後自動制動、Adaptive Cruise Control自適應巡航控制和帶City Emergency Braking System城市緊急制動的Front Assist預碰撞安全等一系列豐富的駕駛輔助系統。2014年,大眾汽車通過全新e-Golf開始向電動出行時代邁進。至2019年,大眾汽車總計生産了630萬輛第七代Golf。
第八代Golf——前衛新時代。2019年10月,大眾汽車發佈了第八代Golf,其以全新的輕混和插電式混動系統,推動著緊湊型車的電動化發展。作為緊湊級車中的先驅之一,這一代Golf搭載Travel Assist全旅程智慧輔助駕駛系統。如今,入門款型的第八代Golf也標配了Lane Assist車道保持、Front Assist預碰撞安全、LED前大燈、LED尾燈組和自動空調等配置。在同級車型中,搭載DCC自適應底盤控制和車輛動態管理系統的第八代Golf使舒適性和操控性達到了前所未有的平衡。目前,第八代Golf銷量已超過100萬輛。
2024年,第八代Golf再度煥新。新Golf採用新一代信息娛樂系統、更加人性化的操作介面、更犀利的前臉和車尾設計以及高效驅動系統。其所搭載的插電式混動系統可提供超過100公里的純電續航里程。此外,新Golf首次採用發光式大眾汽車品牌標徽,並配備語音交互和人工智能ChatGPT助手,再一次讓創新科技觸手可及。(資料來源:大眾汽車)
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