整整50年前的3月29日，大眾汽車在沃爾夫斯堡開始量産Golf。當時沒有人能夠預料到，作為傳奇的甲殼蟲汽車繼任者，這款緊湊級車型會成為大眾汽車最成功、有史以來最暢銷的歐洲車型。Golf不僅是時代精神的縮影，同時用自己的名字定義了一個車型級別，更成為陪伴全世界一代又一代人的出行夥伴。自1974年首輛量産車型下線，全球至今已售出3,700多萬輛Golf——這意味著在過去50年裏，全世界每天平均有2,000多人購買了Golf。今天，Golf迎來了50歲生日，這款暢銷全球的車型將以全方位升級的科技和煥新設計，開啟嶄新的未來。

Golf于1974年在沃爾夫斯堡工廠開始生産

　　大眾汽車——從圓圓的甲殼蟲汽車到棱角分明的Golf。1974年7月，第一批Golf車型出現在了經銷商的展廳裏。數十年來，甲殼蟲汽車及其後置發動機的佈局一直主導著汽車市場，而自Golf誕生以來，一個新時代自此拉開帷幕：前部橫置發動機時代。起初，大眾汽車在Scirocco和Passat上開始了這一轉變，隨著Golf的問世，這項新技術也開始被應用於最為暢銷的緊湊級車型之上。

　　大眾汽車自我革新。大眾汽車累計生産了超過2,150萬輛甲殼蟲汽車。作為這一傳奇的繼任者，由Giorgio Giugiaro和大眾汽車設計部共同研發的Golf肩負萬眾期待，延續甲殼蟲汽車的成功成為其與生俱來的使命。而Golf在各方面都出色地完成了挑戰：現代化駕駛理念、靈活可變的內飾和全新設計讓人過目難忘，以至於Golf累計銷量在1976年10月就突破了100萬輛大關。

　　Golf準則。1974年，大眾汽車這樣描述這款有著寬大尾門的新車型：“Golf集極為寬敞的空間和卓越安全性于一身，並在實用性方面毫不妥協。其低匍的車身腰線為駕駛者帶來開闊視野，而下斜的發動機罩確保了車輛前方的道路清晰可見，採用同樣傾斜設計的後車窗則使倒車更加容易。”時至今日，每一代Golf依然遵循著這樣的設計準則。

　　Golf及其工廠。大眾汽車的沃爾夫斯堡工廠及其員工都從第一代Golf成功之中受益匪淺。迄今為止，僅沃爾夫斯堡工廠就已生産了超過2,000萬輛Golf。而在德國其他工廠以及比利時、巴西、中國、馬來西亞、墨西哥、斯洛伐克和南非，也有1,700萬輛Golf下線。由此可見，Golf不僅是一款真正的全球車型，更是具有革新精神的德國工程技術的典範。

　　第一代Golf——進步的代名詞。與後幾代Golf一樣，第一代Golf體現著汽車産業的尖端科技和前沿趨勢——這不僅僅反映在其巧妙的空間利用和前驅系統。1976年，大眾汽車第一代Golf GTI的出現標誌著緊湊級車從此開始蓬勃發展。同年誕生的Golf D和隨後於1982年推出的Golf GTD實現了柴油發動機在緊湊級車上的突破。1979年，大眾汽車推出了Golf敞篷版（Golf Cabriolet），其一度成為全球最暢銷的敞篷車，為當時已被稱為“Golf級”的這一車型級別注入新的活力。至1983年，第一代Golf及其衍生車型在全球各大洲共售出了690萬輛，成為甲殼蟲汽車名副其實的繼任者。

　　第二代Golf——里程碑時刻。現任大眾汽車乘用車品牌首席設計師Andreas Mindt對於Golf發展歷程中最關鍵的時刻如此總結道：“第一代Golf向第二代Golf的轉變是里程碑式的節點。大眾汽車當時的首席設計師Herbert Schäfer做出了無比明智的決定，他讓第二代Golf在保有第一代Golf設計基因的同時，更具現代化風格。這種傳承和創新對Golf的發展極為重要，每一代Golf都在第一代基因上進化，從而造就了經典且獨特的Golf設計，而這一切都歸功於Herbert Schäfer。”可監控的催化轉換器、防抱死制動系統和四驅系統等技術在第二代Golf上首次亮相。1983年至1991年間，大眾汽車共生産了630萬輛第二代Golf。

　　第三代Golf——安全為先。1991年8月，大眾汽車第三代Golf面世，開啟了安全新時代。該車型從1992年開始配備前安全氣囊，是歷代Golf中首款採用此配置的車型。同時，車身設計上諸多革新也大幅提升了其抗碰撞能力。在Golf發展歷程中，第三代Golf還創立了多項技術里程碑：例如，它是首款搭載六缸發動機的車型，也是首款配備巡航控制系統和側安全氣囊的車型。至1997年，大眾汽車生産了480萬輛第三代Golf。此外，大眾汽車還基於這一代Golf首次推出旅行版車型。

　　第四代Golf——風尚標誌。1997年推出的第四代Golf在當下仍被視為風尚標杆——毫無疑問，這得益於它用鮮明的造型特徵和標誌性C柱設計勾起了關於1974年第一代Golf的記憶。第四代Golf為大眾汽車在緊湊級市場中確立了新的品質標準。與此同時，首次亮相的車身電子穩定控制系統（ESP）進一步增強了行車安全性。2002年，大眾汽車基於第四代Golf推出了極富運動風格的R32車型，其最高時速可達250公里/小時，R32也是大眾汽車首款搭載DSG雙離合自動變速器的車型。第四代Golf共售出了490萬輛，于2003年停産。

　　第五代Golf——打破級別界限。2003年推出的第五代Golf在舒適性方面遙遙領先於同級對手，在品質方面亦是如此。其鐳射焊接車身的扭轉剛度增加了35%，這一指標對於車身穩固性非常關鍵。第五代Golf還首次配備多達8個安全氣囊，以及新型四連桿後懸挂、雙氙氣前大燈，並首次搭載7速DSG雙離合自動變速器。截至2008年，大眾汽車總共生産了340萬輛第五代Golf。

　　第六代Golf——高科技緊湊型車。截至2012年7月，2008年推出的第六代Golf在短短四年中的總銷量就達到了360萬輛。第六代Golf在安全性方面再次得到了大幅提升：鐳射焊接車身結構堅固，使其以出色的表現在E-NCAP碰撞測試中獲得五星滿分。作為當時最先進的緊湊型車之一，第六代Golf搭載諸如Light Assist智慧遠光燈控制、Park Assist泊車輔助、Hill Start Assist坡道起步輔助和DCC自適應底盤控制等新技術，並在2009年榮獲“世界年度車”殊榮。

　　第七代Golf——更輕量、更節能。2012年9月，大眾汽車在全球推出第七代Golf。相較前代車型，這一代車型重量減輕了100公斤，油耗也隨之降低了23%。新增的科技包括Automatic Post-Collision Braking碰撞後自動制動、Adaptive Cruise Control自適應巡航控制和帶City Emergency Braking System城市緊急制動的Front Assist預碰撞安全等一系列豐富的駕駛輔助系統。2014年，大眾汽車通過全新e-Golf開始向電動出行時代邁進。至2019年，大眾汽車總計生産了630萬輛第七代Golf。

　　第八代Golf——前衛新時代。2019年10月，大眾汽車發佈了第八代Golf，其以全新的輕混和插電式混動系統，推動著緊湊型車的電動化發展。作為緊湊級車中的先驅之一，這一代Golf搭載Travel Assist全旅程智慧輔助駕駛系統。如今，入門款型的第八代Golf也標配了Lane Assist車道保持、Front Assist預碰撞安全、LED前大燈、LED尾燈組和自動空調等配置。在同級車型中，搭載DCC自適應底盤控制和車輛動態管理系統的第八代Golf使舒適性和操控性達到了前所未有的平衡。目前，第八代Golf銷量已超過100萬輛。

　　2024年，第八代Golf再度煥新。新Golf採用新一代信息娛樂系統、更加人性化的操作介面、更犀利的前臉和車尾設計以及高效驅動系統。其所搭載的插電式混動系統可提供超過100公里的純電續航里程。此外，新Golf首次採用發光式大眾汽車品牌標徽，並配備語音交互和人工智能ChatGPT助手，再一次讓創新科技觸手可及。（資料來源：大眾汽車）