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極致性能挑戰極險山道 第二代UNI-V智電iDD成功征服東方阿爾卑斯魔鬼山路
2024-05-25 12:10:23來源:中央廣電總臺國際在線責編:鄭思雯

  “預備……出發!”隨著格子旗揮下,兩輛蓄勢待發的第二代UNI-V智電iDD,以彈射模式衝出發車點。迎接它們的,除了噴薄而出的朝陽,還有一條令人望而生畏的極險山道。

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  沉寂的大山,被引擎的轟鳴喚醒。5月24日上午,位於重慶市巫溪縣寧廠鎮境內的寧杠路,一場“速度與激情“正在上演。先鋒美學智電運動轎跑——第二代UNI-V智電iDD,面對13.1公里的連續陡坡和106處高難急彎自信開“杠”,開啟了征服這條“東方阿爾卑斯魔鬼山路”的精彩表演。

  為了讓更多人見證這一奇跡時刻,“長安汽車引力域”官方平臺及眾多媒體,對本次活動進行了全程直播。直播中,特意設置了重慶的哥PK長安産品經理的橋段。“黃色法拉利”的傳説早已名動江湖,駕齡32年的老司機楊華自信滿滿;帥氣的産品經理劉彥斌,雖然駕齡不長,但勝在對車輛性能瞭如指掌。高手切磋,見招拆招,雙方一見面就開啟了放狠話模式,也讓這場征服之旅平添幾分火藥味。

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  與其説這是一場挑戰,不如説是一次炫技,炫的不只是駕駛者的車技,更多的是車輛的硬核技術實力。第二代UNI-V 智電iDD搭載新藍鯨動力平臺,採用創新性的可插混可增程動力形態,既能享受插混模式的高效節能,又能一鍵切換增程模式,感受風一般的速度。

  最讓人稱道的,是該車的高集成度、超緊湊設計的雙電機混動電驅,全球電混首發10層Hairpin扁線油冷電機,擁有峰值功率158kW、峰值扭矩330N·m的傲人參數,零百加速最快僅需6.9秒,運動轎跑絕非浪得虛名,饒是平均坡度達到13.5度的寧杠路,也輕鬆拿捏。

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  不只是動力澎湃,面對一個接一個的發卡彎,第二代UNI-V 智電iDD全係標配的專屬轎跑底盤、DTV動態扭矩向量控制技術,以及抓地力極強的馬牌R18輪胎有了用武之地。在這些配置加持下,一前一後兩輛車快速進彎出彎,一路行雲流水向山頂衝刺。

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  經過短短13分鐘的激烈追逐,兩位挑戰者駕駛著第二代UNI-V 智電iDD,將“東方阿爾卑斯魔鬼山路”甩在了身後。最後還是經驗老到的的哥楊華略勝一籌,以微弱優勢贏得了PK。對於這個結果,他表示只是正常發揮,倒是第二代UNI-V 智電iDD的出色表現,讓他眼前一亮。雖然遺憾抱負,産品經理劉彥斌同樣對車輛性能讚不絕口,在他看來,第二代UNI-V 智電iDD才是這次挑戰的最大贏家。

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  就在第二代UNI-V 智電iDD成功征服“東方阿爾卑斯魔鬼山路”的前一天,權威機構中國汽研部件與材料測評研究中心,也在這條路上對第二代UNI-V的制動性能進行了專業測評,表現頗為亮眼。雖説正式結果還有待專業報告出爐,但據參與測評的專家透露,成績那是相當的nice。

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  成功挑戰極致山道,讓第二代UNI-V 智電iDD的極致動力和極致操控,得到了場景化的生動展現,並圈粉了一大波對顏值、性能都有追求的年輕用戶。有理由相信,在細分市場的競爭賽道上,憑實力出道的第二代UNI-V 智電iDD也將持續保持領先。(資料來源:長安汽車)

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