寶馬發佈全新一代智慧電子電氣架構，該架構是全球首個覆蓋全動力系統和全細分車型的架構，該架構更智慧、更強大、更高效。全新電子電氣架構支持AI用戶體驗和場景，相較于現款車型集成算力提升逾20倍。4台高性能計算機即“超級大腦”負責整合4大核心用戶功能：車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控制系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗等基礎功能。

　　全新一代電子電氣架構搭載新世代車型 覆蓋全動力系統和全細分車型

　　“技術開放性是寶馬成功的關鍵，自首款新世代車型問世起，我們將把強大的‘超級大腦’與全新電子電氣架構和軟體平臺全面引入未來全係車型，覆蓋所有細分市場與動力類型。全新智慧電子電氣架構實現了車輛開發與軟體開發的雙軌並行，寶馬車型可以隨時保持數字體驗的前沿性和技術的迭代更新。”寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示。

　　面對軟體定義汽車日益豐富的數字功能，確保功能在穩定軟體平臺上持續迭代至關重要。全新電子電氣架構為寶馬軟體定義汽車的下一階段發展奠定了基礎，新世代車型軟體體量逾5億行代碼，約等於繞赤道4圈，新世代車型將率先搭載寶馬集團新一代軟體架構，該軟體架構搭載在全新電子電氣架構之上。新一代軟體架構承載著4個“超級大腦”，分別運行負責車輛功能的軟體平臺。同時，“共享服務層”作為連接紐帶（中間設備），提供網絡安全防護與靈活的OTA升級。

　　全新一代電子電氣架構另一大亮點是全新線束系統和高速數據傳輸，後者成為了車輛的數字化神經系統，全新線束系統基於區域線束架構理念，這一理念使車輛線束得以更短、更細、更輕，該方案較前代産品減少600米線束長度，實現了30%的輕量化突破。“超級大腦”通過高速數據介面與更小的控制單元相連，高速數據介面負責管理各區域電子設備的雙向數據高速傳輸。

　　4個“超級大腦“各司其職 驅動智慧駕趣體驗

　　“新世代”不僅僅是一款汽車，它象徵著寶馬品牌在設計、技術和理念上的重大飛躍。新世代車型由4個集成的超級大腦驅動，4台高性能計算機即“超級大腦”分別負責4大核心用戶功能：車載娛樂系統、自動駕駛系統、駕駛動態控制系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗。

　　寶馬首創BMW全景iDrive超級大腦，運行 BMW首創全景iDrive和BMW新世代作業系統X，塑造寶馬智艙新體驗。它協調行業首創的視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示以及BMW首創向心中控所有內容，並集成語音交互、娛樂與導航功能。行業首創豎幅設計的超感智控方向盤，信息分層配合觸控反饋，塑造行業多模態交互新體驗。該超級大腦不僅保障BMW首創全景iDrive的直覺化用戶體驗，更通過智慧化AI支持與雲端功能持續拓展服務邊界，帶來劃時代的智慧交互體驗。

　　寶馬首創駕控超級大腦（Heart of Joy），首次實現了將動力傳動系統與駕駛動態功能的深度融合，響應延遲低於1毫秒，信息處理速度較以往系統提升10倍。純電動新世代車型中將首次應用完全自主開發的BMW動態性能控制系統（BMW Dynamic Performance Control）。該系統將成就迄今最精準的駕駛體驗、高效能量回收、低速工況下的卓越平順性，以及動態加速時的完美牽引力。寶馬首創自動駕駛超級大腦，控制最新一代自動與高階自動駕駛功能，其將此前分散在四個控制單元的功能整合至單一高性能計算單元，算力較前代提升20倍。寶馬首創車輛控制超級大腦，負責基礎功能和車況管理。涵蓋車輛進入、空調與舒適系統、內外照明、數據流處理及遠程軟體升級。該單元集成多達100項車輛功能，連接50個感測器。車載超級大腦對數據的智慧預處理顯著優化了與BMW雲端的數據交互效率。

　　新世代車型標誌著軟體開發的新紀元，將實現軟體開發的可持續演進。針對新世代車型，研發團隊正在開發逾千個軟體模組、超20GB軟體體量以及逾5億行代碼，這些最終將集成至車載“超級大腦”與電子電氣架構。車載軟體開發依託于支持生成式AI的多元化工具，開發速度與品質獲得顯著提升，最高支持7.5萬個虛擬CPU，可容納超萬名開發者協同作業，峰值期單日完成20萬次軟體構建。

　　通過新世代車型，寶馬實現了設計、技術與理念的跨越，革命性的數字架構與高度集成的超級大腦，帶來智慧交互與智慧出行新體驗，展現出全方位的技術創新與未來出行的前瞻性。（資料來源：寶馬汽車）