4月16日，在擁有Euro NCAP官方認證資質的奧地利TECCON試驗室，吉利銀河E5成功挑戰50km/h正面中心柱碰的“超綱”難度試驗。此前，吉利銀河E5還同時榮獲了Euro NCAP五星安全，以及ANCAP五星安全的最高評級。一系列超高難度、超高標準的安全試驗，再次驗證在神盾電池安全系統的守護下，吉利銀河産品“全球都安全、全球都五星”。

　　測試標準全球最高 吉利銀河E5成功挑戰50km/h正面中心柱碰

　　正面中心柱碰模擬的是車輛與電線桿、路邊樹木、高速龍門架等垂直柱狀物體發生正面碰撞的事故。由於柱子與車身重疊面積小，很容易造成前艙結構嚴重變形，甚至大量侵入乘員艙。再加上新能源汽車前機艙比較空，高壓、低壓系統在遭遇中心柱撞衝擊後，更容易引發短路甚至起火等安全問題。

　　對於正面中心柱碰，行業裏通常採用的測試標準是35km/h。而吉利銀河E5採用了全球最難、標準最高的方式進行測試，直接挑戰50km/h，撞擊能量相比35km/h更是提升了104%。

　　最終的試驗結果表明：吉利銀河E5在完成50km/h的正面中心柱碰後，功能表現、車身結構、新能源安全、乘員保護等各維度的表現，都滿足測試要求，試驗成功。其中，雙閃燈自動開啟、E-CALL自動播出救援電話、門把手處於自動解鎖並彈出的狀態，四個車門不依賴工具都可以正常打開、高壓電源已經斷電，可為事故後救援提供強力保障。同時，乘員艙結構保持完整，電池包無漏液、冒煙、起火等現象，可為乘員提供寶貴的逃生機會。此外，車輛氣囊正常點爆，氣囊與假人頭部接觸位置正常，安全帶正常預緊，兩個假人各部位的傷害值，也均達到Euro NCAP剛性墻碰撞工況的優秀成績。

　　此前，極氪007、極氪7X等車型也都以50km/h的車速，順利通過了正面中心柱碰。作為一款15萬級的純電SUV，吉利銀河E5的超綱安全表現，再次詮釋了吉利的“安全平權”：不同品牌的車型配置可以有高低，但是安全標準必須一視同仁，安全必須平權。

　　“全球雙五星”安全認證 神盾電池安全系統守護電車安全

　　除了成功挑戰50km/h中心柱碰試驗，吉利銀河E5此前還獲得了“全球雙五星”的最高安全認證，成為目前唯一獲得Euro NCAP和ANCAP“雙五星”安全評級的15萬級中國品牌純電SUV，安全性得到了全球權威印證。

　　作為一款全球車，吉利銀河E5搭載了吉利自研自産的神盾短刀電池，在研發之初，就著眼佈局全球市場，左右舵車輛同時開發和測試，確保車型能充分滿足89個國家的法規要求，覆蓋全球七大板塊。

　　在吉利銀河E5“超綱”安全表現的背後，神盾電池安全系統“功不可沒”。神盾電池安全系統是吉利獨創、吉利銀河專屬的技術，也是一整套基於電池，又融合了架構、整車、智控、雲端的“無盲區”安全防護系統，實現軟硬體融合的高標準電池安全保護，從系統層級解決了電池安全問題。

　　自2023年發佈以來，吉利銀河已依託銀河E5、銀河L6、銀河L7、銀河E8等車型，開展了一系列覆蓋電芯級、電池包級以及整車級等“神盾電池安全系統”公開測試。不論是電芯八針同刺，還是整車高速三車連環碰撞、魔鬼十字碰等挑戰，每一次超綱安全測試，吉利銀河都以遠超行業標準的優異表現順利通過，給主流新能源各個細分市場的消費者，帶來高標準、高性能的“安全平權”體驗。

　　堅持“安全第一”開發戰略 吉利構建行業領先安全開發體系

　　造車近30年來，吉利始終堅持“安全第一”的開發戰略，是第一家把“安全健康”作為第一性原理的中國車企。截至目前，吉利已經有博越L、星越L、銀河L7等30餘款車型，獲得了國內外權威機構安全評測優秀評級。

　　近10年來，吉利的研發投入累計已超2000億元，在安全方面的投入更是不遺餘力，逐步構建起行業領先的安全開發體系。吉利擁有全球化體系佈局，在全球多個國家和地區建設了工程研發中心，自建或與行業領先安全企業共建安全實驗室，並在全球佈局試驗基地，確保每一款産品都能夠擁有全球一致的高標準安全水準。吉利耗資20多億元打造的吉利全球安全實驗中心即將投入使用，將致力於成為全世界範圍內功能最全，試驗能力最強的汽車安全類試驗中心，並向全行業開放，共享吉利的安全技術成果。

　　吉利是第一個加入IATF（國際汽車標準合作組織）的亞洲車企，也是行業第一家完成新能源汽車安全管理體系建設的車企。在中汽研公佈的公開安全技術專利數量排行中，吉利以1562件專利數量，排名中國車企第一。

　　除此之外，吉利還將交通事故調查作為安全開發工作的重要依據，建立起專業的技術團隊和研究體系，專注於事故調查、風險評估等領域，目前已經參與交通事故調研2.1萬餘起。通過深入研究智慧新能源汽車事故的新特徵，吉利不斷完善交通事故信息數據庫。

　　AI造車第一車企 吉利以全域AI守護用戶安全出行

　　在智慧電動時代，吉利更是在全球率先完成了全域AI智慧化佈局。目前，吉利已經將AI應用於架構、動力、底盤、座艙等智慧汽車全域，同時，還將AI深入到産品研發、生産、售後服務等全鏈路環節，是AI造車第一車企。在吉利星睿智算中心2.0高達23.5EFLOPS綜合算力賦能下，吉利以全域AI護航用戶的每一次安全出行。

　　在智慧能源方面，吉利的雷神EM-i超級電混不僅擁有2L級的極致能效，更創新開發出混動三電機互備專利，發動機、P1/P3 電機互為備份，任一部件失效仍可安全行駛。神盾電池5級冗余演算法，杜絕欠壓、失速、EV受限風險。搭配星睿AI雲動力，可通過路況實時感知與動力智慧分配，讓車輛打滑量減少50%，濕滑路面循跡穩定性提升15%，實現了高效與安全的真正兼得。

　　在智慧底盤方面，吉利自研的AI數字底盤，通過AI演算法實現前後輪扭矩精準的向量控制，確保漂移時車身姿態平穩不失控，實現了全球首個汽車無人駕駛漂移，反應速度只需要4毫秒，比人類的極限速度快25倍，可實現極限反應下的“自動控車避險”，為用戶提供“主動避險、永不失控”的安全守護。

　　在智慧座艙上，吉利開發的Flyme Auto智慧座艙，能夠支持“車-手-雲”三端無界互聯。同時在信息安全方面採用縱深防禦、端對端的解決信息安全方案，保障網絡信息傳輸的安全，實現用戶隱私不洩露。

　　在智慧駕駛上，吉利自研的千里浩瀚智駕系統同樣將安全與智慧完美融合。從高端到入門，千里浩瀚智駕讓技術普惠每一位用戶，實現智駕平權。通過從毫秒級反應的AEB，到衛星預警的全局守護，千里浩瀚智駕更是為每一位用戶實現了安全平權。

　　作為汽車安全領導者，吉利還將於今年發佈智慧汽車全域安全白皮書，重新定義智慧汽車安全新標準，公開安全技術成果，以極致安全守護用戶的每一段旅程。（資料來源：吉利銀河）