4月23日，上海國際車展現場，哈弗品牌正式發佈“開啟新能源四驅時代”的戰略宣言，宣佈全面聚焦新能源四驅技術研發，未來哈弗新能源只做四驅。哈弗品牌總經理趙永坡在發佈會上表示：“中國汽車品牌在新能源時代取得的成績是有目共睹的，我們已經跑出了超越世界的加速度。作為其中的一員，哈弗正在做的，就是用最好的技術，為這個時代再助一把力，再掀一場風！而Hi4，就是這個時代的四驅平權之力，安全普惠之風。”

　　Hi4技術重新發明四驅 哈弗開啟新能源四驅時代

　　新能源時代，混動技術百花齊放，而優秀的技術應滿足用戶的多維度需求，Hi4超混四驅技術正是秉持這一理念誕生的。Hi4超混四驅技術具有諸多優勢，首先是能耗更低，相比傳統混動四驅，它實現了前軸雙電機集成，整車重量更輕，還搭載了工程熱效率41.5%的專用發動機，以及兩個傳動效率接近98%的高效驅動電機，整車驅動效率更高。以二代哈弗梟龍MAX為例，純電模式下，城市通勤每公里成本低至4分錢；高速行駛時，發動機直驅，油耗低至百公里5.5L左右，比許多兩驅車還省油，真正做到了“兩驅能耗，四驅享受”。其次，Hi4超混四驅技術為用戶帶來更爽的駕駛體驗，創新的雙電機四驅佈局，使Hi4構型實現了50:50的完美軸荷比，搭配智慧四驅控制系統，動力可實現毫秒級精準分配。全係搭載Hi4超混四驅技術的二代哈弗梟龍MAX零百加速可達6秒級，起步快、加速爽，無論是紅綠燈起步還是高速超車，都能輕鬆應對。

　　最重要的是，Hi4超混四驅技術為出行安全提供了堅實保障。在主動安全方面，Hi4架構帶來出色的操控性和穩定性，能在危險發生前及時化解突發狀況；在被動安全方面，Hi4構型前軸雙電機集成，前驅動模組總成體積減少16.39%，相比傳統雙電機混動架構，碰撞時可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，降低碰撞對駕乘人員的傷害，構建了“主被動防護”的雙重安全堡壘。

　　哈弗新能源只做四驅 讓每個家庭都能夠享受四驅

　　技術是産品的根基，産品是技術的果實。二代哈弗梟龍MAX上市7天即熱銷，以11.68萬元起的限時換新價打破四驅價格壁壘。其搭載的Coffee OS 3智慧座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統，實現城市通勤NOA（記憶領航）、高快NOA、跨層記憶泊車等功能，重新定義15萬元級中型SUV的智慧標杆。

　　除了二代哈弗梟龍MAX，另外一輛搭載Hi4超混四驅技術的車就是哈弗猛龍。在去年哈弗猛龍的銷量連續10連漲，成為新能源泛越野品類、新能源方盒子品類。其搭載的1.5T+Hi4+後橋差速鎖的組合，兼顧動力和經濟性，配合優秀的通過性和底盤調校，讓用戶拓展了更大的生活半徑，解鎖了更多的人生樂趣。

　　從家用SUV到泛越野SUV，哈弗品牌希望每個家庭都能買到心儀的新能源車型，享受安全、品質、可靠、舒適的出行生活。為此，哈弗品牌總經理趙永坡宣佈：哈弗品牌將聚焦新能源四驅技術的迭代和産品研發，未來，哈弗新能源只做四驅。同時，趙永坡也呼籲中國汽車産業的同行們，能夠積極行動起來，加快新能源四驅普惠技術的研發與産品推出，讓每個家庭都可以享受四驅，讓每個家庭都可以擁有更安全、更美好的出行生活。

　　“力魂·猛龍”官改車 為年輕用戶準備的“人生第一台潮野SUV”

　　哈弗一直在努力用最好的技術、最好的産品去回饋每位用戶的信任。特別是很多喜歡猛龍的用戶，都喜歡去改裝猛龍，但他們又在安全、性能以及合規方面有一些顧慮，因此，本次車展哈弗品牌為熱愛改裝的車友們帶來了一款性能強大、外形炫酷、合法合規的“力魂·猛龍”官改車。

　　外觀方面，“力魂·猛龍”採用高飽和的橘黑撞色，極具視覺衝擊力。搭配定制前後杠，縱向拉長視覺比例，機蓋裝飾等細節改動，彰顯哈弗猛龍由內而外的越野基因，專屬定制的黑白拼色輪轂，復古味兒十足。

　　性能方面，“力魂·猛龍”提供了原廠AT胎，將抓地力和耐久性雙重強化；避震系統採用氮氣減震，提供更大的離地間隙和懸挂行程，顛簸路面車身更穩、溝壑起伏如履平地；此外，“力魂·猛龍”還定制了一體式車頂平臺，對空氣動力學做了進一步的優化，風噪更低，風阻更低、能耗更低，保護性和便利性更強，輕鬆應對各種裝備運輸，讓熱衷於戶外生活的用戶徹底釋放愛野、愛玩的天性。據悉，這款為年輕用戶準備的“人生第一台潮野SUV”，將會在下半年與用戶見面。（資料來源：長城汽車）