2025年的中國新能源商用車市場，正經歷著一場靜悄悄的變革。中國新能源商用車滲透率已提升至20%，正式邁入高速增長的快車道。與此同時，城配物流這個佔城市碳排的關鍵領域，正迎來從“政策倒逼”到“價值自覺”的歷史性轉折。

　　基於這個背景，在海南自貿港的椰風海韻中，北汽福田圖雅諾吹響“智創0碳”號角，宣佈其VAN物互聯生態發展聯盟的全面升級。這場看似企業主導的生態變革，實則折射出中國新能源商用車從“産品競爭”邁向“生態重構”的行業自覺，一幅關於零碳城配物流的價值新圖景正徐徐展開。

　　攜手全價值鏈夥伴 發起“0碳城市”海南宣言

　　在去年11月，北汽福田圖雅諾率先發起“VAN物互聯生態發展聯盟”，以“光儲充一體化網絡”為物理載體，以“電池銀行”模式為金融紐帶，首次將新能源商用車的生命週期價值鏈條整合，以破解行業發展難題。

　　進入2025年，儘管面臨原材料成本上升和國際貿易環境複雜多變的壓力，新能源商用車隨著環保標準的提升和新能源技術的廣泛應用，在政府的大力扶持與市場需求的雙重驅動下，已成為推動行業高品質轉型升級的重要引擎。北汽福田圖雅諾在海南生態深化動作，可謂目標明確。不僅標誌著其在城配物流領域，從“降本增效”向“價值創造”的理念跨越，更預示著以北汽福田圖雅諾輕客為代表的中國新能源商用車産業正在重構全球零碳價值鏈的底層邏輯。

　　技術+金融+服務全方位模式重構 破解新能源輕客發展困局

　　北汽福田風景i與寧德時代的強強聯合可謂關鍵變數。寧德天行L電池的2C智慧超充技術使風景i車型實現“20%-80%充電僅需18分鐘，高效補能220公里續航”，基本覆蓋國內城市配送運輸場景。更重要的是，雙方聯合開發的電池熱管理系統，將高溫環境下的續航保持率進一步提升，徹底解決了行業長期存在的“高溫衰減”痛點。這種深度技術共生，讓新能源輕客從“能用”進化到“好用”，更讓物流企業首次擁有與燃油車同臺競技的核心裝備。

　　北汽金融的碳積分融資方案與平安保險的綠色險種定制，攜手構建起金融賦能的雙引擎。在碳積分交易試點中，聯盟企業單車年碳積分收益頗為可觀，能在一定程度上降低運營成本；而“電池衰減險”的推出，巧妙地將電池壽命風險從用戶端轉移至保險端，顯著提升了中小企業購車信心。這種“技術價值+金融價值+政策價值”的三重疊加效應，使新能源商用車的推廣模式從“成本倒逼”成功轉向“利益吸引”，為行業在突破一定滲透率後的市場裂變提供了極具參考價值的商業模式範本。

　　傳統物流企業對新能源車型的顧慮，本質上是對“技術風險-運營風險-殘值風險”的三重擔憂。聯盟推出的各項服務直擊痛點：24小時極速救援覆蓋98%的城配區域，電池終身質保消除殘值焦慮，智慧調度系統通過200萬+公里運營數據優化路線，使單位貨物碳排放降低12%。當服務體系從“被動響應”升級為“主動賦能”，物流企業的運營效率與風險控制獲得雙重保障，這正是生態聯盟區別於單一企業的核心優勢。

　　北汽福田圖雅諾的生態深化，正在改寫城配物流的價值評估體系。過去，行業關注的是單車的續航里程、充電速度等技術參數；如今，聯盟構建的是包含“技術創新度、生態協同度、價值創造度”的三維評價模型。這種轉變的深層意義，在於將新能源商用車從“環保成本”轉化為“效益引擎”。

　　從中國實踐到全球範式 零碳物流的破局之道

　　北汽福田圖雅諾選擇在海南舉辦此次活動，也是因為海南自貿港的特殊定位而具備特殊意義。海南自貿港既是全國首個全域禁售燃油車的試點區域，也是高溫高濕、多山多彎的極端工況天然實驗室。更重要的是，海南作為面向世界展現中國開放的新窗口，不僅包括北汽福田圖雅諾與寧德時代等合作夥伴的創新技術與産品，更包括其對生態模式的探索，將依託海南自貿港這個舞臺，為全球城配物流的零碳轉型提供了可複製的中國方案。以“場景定義技術，生態承載價值”為原則，打破西方主導的“技術輸出”傳統，創造出“技術-模式-標準”三位一體的中國範式。

　　更值得一提的是，聯盟構建的開放生態，為中小企業提供了低成本轉型路徑。通過共享充換電網絡、共用電池銀行、共擔技術風險，中小物流企業的新能源轉型門檻將全面降低。這種“大企業搭臺、全行業唱戲”的生態共建模式，正是破解全球物流行業“頭部集中化”困局的關鍵所在。（資料來源：北汽福田圖雅諾）