7月10日至12日，以“提質向新，智贏未來”為主題的2025中國汽車論壇在上海嘉定舉行。今年恰逢“十四五”規劃收官、“十五五”規劃編制啟動，汽車行業持續釋放增長動能，成為驅動工業經濟復蘇的核心引擎，但同時面臨著來自國內外的多重壓力與挑戰。值此關鍵節點，中國汽車論壇聚焦行業發展重點、熱點話題，凝聚全行業正能量，與各方一起守正創新，共謀合作共贏之道，攜手推動汽車産業高品質發展。

　　7月10日下午，2025中國汽車論壇閉門峰會舉行，受邀參加的100余位重磅嘉賓聚焦“如何推動汽車産業儘快回歸良性價值競爭”“如何加快實現汽車産業高品質發展”“如何建立中國汽車出海核心競爭優勢”等核心議題，針對汽車産業熱點、重點、痛點問題，進行了觀點分享和對策建議。

　　7月11日上午，本屆論壇首場公開會議——大會論壇舉行。當前，中國汽車産業正經歷深刻變革，加快轉型升級，但由於國際政治經濟形勢多變，行業內部競爭愈發激烈，面臨多重挑戰。面向“十五五”，如何全面提“質”、築牢根基，回歸價值創造、“智”贏未來，來自政府部門、行業協會以及汽車企業的領導專家齊聚一堂，以其深厚的行業洞察與戰略遠見，為産業發展貢獻了獨特的洞見與智慧。

　　上海市嘉定區委常委、常務副區長陸祖芳表示，作為上海打造世界級汽車産業中心的承載區，嘉定已經集聚了汽車産業鏈相關企業4500多家，零部件相關企業600多家。未來將重點從提升價值鏈、突破創新鏈和開放資源鏈三個方面繼續發力，協同打造智慧網聯新能源産業集聚區，持續完善産業生態。

　　“今年上半年，中國汽車製造與銷售繼續保持了快速增長、平穩向好的勢頭，在國內市場增強了信心，更在國際市場上成為了中國製造業的一張耀眼名片。”中國機械工業聯合會會長徐念沙認為，推動新質生産力發展，汽車工業肩負重任，還需持續推動創新、深化轉型升級、繼續完善産業鏈、積極拓展國內外市場和著力打造健康的産業生態。

　　中國科學技術協會主席萬鋼發表了題為《同心協力 團結互信 合力推進汽車産業轉型升級》的主旨演講。他強調，面向電動化、智慧化發展新機遇，要深化企業間合作，共同塑造中國汽車産業良好形象，創新合作方式，促進優勢互補，實現共同發展，推動構建新型競合關係，攜手打造新技術、新産品、新模式，培育新的産業價值增長極。

　　中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，從發佈的運行數據看，今年上半年汽車市場延續良好態勢，多項經濟指標同比均實現兩位數增長。隨著電動化加速全球汽車産業的結構調整，人工智能新一輪全面興起，全行業正邁向換道賽車的下半場。付炳鋒提出，産業需進一步促進“雙碳”互認互信，共同推動全球綠色發展，同時加強綜合治理“內卷式”競爭，維護汽車行業的可持續健康發展。

　　歐洲汽車工業協會秘書長狄微斯（Sigrid de Vries）在視頻演講中表示，中國與歐洲在綠色低碳發展目標上高度契合，且在推動智慧網聯汽車發展方面也高度一致。在貿易和地緣政治環境比以往任何時候都更加複雜，供應鏈緊張、監管差異以及競爭加劇的當下，全球汽車産業需要更多對話、更多開放透明和更多橋梁。

　　在大會論壇上，還舉行了中國汽車行業綠色低碳公共服務平臺暨汽車行業EPD平臺建設啟動儀式。中國汽車工業協會當值會長尤崢表示，中國汽車行業綠色低碳公共服務平臺暨汽車行業EPD平臺由中國汽車工業協會組織發起、整車頭部企業倡議和行業企業組成，秉持“客觀、公益、共治、互認”的原則，是具有公益性和公信力的行業“雙碳”公共服務平臺。

　　今年以來，“兩新”政策加力擴圍，持續顯效，疊加車企新品投放、多地車展促銷等利好因素，助力汽車市場消費活力加速釋放；另一方面，行業盈利水準不盡如人意，“增量不增利”局面亟待改善。在大會論壇上，來自産業鏈上下游的企業高管從實踐出發，分享創新路徑，共同描繪出一幅開放競合、共融共生的全新畫卷。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，中國汽車發展到今天，更要注重品牌、創新、管理變革以及品質和服務的升級。企業之間應多比一比品牌，多比一比創新。尹同躍呼籲，“我們都是中國汽車人，我們都有把中國汽車做強、做大、做長久的責任。”尹同躍如是説道。

        廣州汽車集團股份有限公司董事長、總經理馮興亞認為，隨著智慧網聯新能源汽車的興起，用戶需求發生了根本變化，汽車已成為承載個性和情感的移動夥伴。深刻理解並精準滿足用戶的情感需求、提供情緒價值，已經成為當前汽車産品定義和開發的核心競爭要素。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔（Sean Green）提出，汽車行業正在經歷前所未有的轉型和結構性挑戰，寶馬始終倡導自由貿易，積極發揮橋梁作用。展望未來，寶馬還將堅持多技術路線，倡導技術路線開放，並不斷加強與中國合作夥伴的協同創新，促進可持續發展和減碳領域的廣泛合作，共同營造健康公平的競爭環境。

　　“綜合來看，我國汽車行業中高階智慧輔助駕駛的拐點已經到來，將迎來快速增長。”地平線總裁陳黎明表示，智慧駕駛的硬體、軟體都在不斷發展，硬體最終會集成為中央計算平臺，軟體也將集成為AI Agent。陳黎明透露，作為地平線産品技術的“集大成者”，地平線城區輔助駕駛系統Horizon SuperDrive（HSD）已經能夠處理非常複雜的交通場景，駕駛體驗也更加擬人，將於今年實現量産。

　　7月11日下午，第七屆全球汽車技術發展領袖峰會聚焦智慧駕駛技術演進、新能源動力多元創新、內燃機發展、AI大模型與數據要素深度融合、汽車軟體體系與智慧製造協同發展，以及“雙碳”目標下的全鏈碳管理路徑等議題，全球汽車産業面向智慧與綠色轉型的新趨勢、新機遇與新挑戰，進行了深入的剖析與交流。

　　12場幹貨滿滿的主題論壇也在7月11日下午至12日上午成功舉辦，包括：品牌建設與長期主義、以ESG打開汽車投資新視角、未來已來——中國汽車産業人才發展的新機遇與新挑戰、醇氫電動新引擎，産業共贏新生態——中國甲醇汽車産業生態創新與發展之路、汽車企業跨國經營的創新與突破、探尋汽車消費市場增長新引擎、AI創新引擎，驅動智慧出行新生態、智數賦能，“智”檢之道——汽車測試賦能産業高品質發展、識變，應變，鞏固動力電池産業發展優勢、構建智慧化充電運維體系，提升充電運維效率、智驅綠行，策領未來和中國汽車⽂化的創新與發展，各主題論壇就不同領域的具體問題進行專項探討，回應行業關切。

　　作為論壇的重要特色和亮點之一，2025中國汽車論壇同期舉行10多項行業發佈活動。各場主題論壇分別進行了“中國汽車”大品牌形象建設報告研究項目啟動、《2024-2025中國汽車行業可持續發展報告》發佈、2025中國汽車行業可持續發展實踐案例發佈、《中國汽車行業技能人才發展報告》發佈、中國汽車工業協會A級培訓中心授牌儀式、“醇氫電動生態聯盟”成立儀式、《中國商用汽車産業發展報告（2025）》發佈、基於智慧路口對抗交通流的合成數據集發佈、安亭鎮－上海汽檢合作簽約儀式、上海汽檢-同濟大學軟體學院共建實驗室簽約儀式、汽車晶片合作簽約儀式、智艙安言計劃－汽車生成式人工智能安全測評頒證儀式、中國充電聯盟開放服務平臺發佈以及《中國汽車工業發展報告（2025）》預發佈。（資料來源：中國汽車論壇）