7月16日至17日，由中國消費品品質安全促進會主辦的第五屆中國汽車品質技術大會在遼寧省瀋陽市舉辦。大會以“數智煥新——新時代全球汽車品質管理”為主題，匯聚了近600名來自國內外汽車行業專家學者、政府領導，共同探討新技術給品質安全帶來的新課題、新挑戰、新機遇。

　　在大會期間，一汽-大眾汽車有限公司品質保證總監張博發表了題為《數字化轉型驅動汽車品質變革》的主旨演講。

　　張博分析了當前行業面臨的同質化競爭、價格戰困局，以及智慧化、低價格與品質的失衡等諸多難題，一汽-大眾採用了數字化方式構建客戶導向的預防式品質管理體系，突破傳統品質管理的三重枷鎖，形成以“客戶”和“預防”為主幹道，覆蓋研發、製造和市場“全鏈路”的品質管理體系，給出了行業變革期企業品質管理體系升級的創新解法。

　　張博展示了一汽-大眾品質數字化的轉型路徑與實踐案例，充分體現了一汽-大眾在品質數字化領域的深度系統思考、堅定執著地探索和為客戶負責的真誠和付出。

　　近年來，面對汽車産業深刻變革，一汽-大眾率先打破傳統品質管理邊界，構建行業領先的“客戶導向預防式品質管理體系”。該體系貫穿商品全生命週期，通過三大核心領域的系統性創新，實現品質管控從被動響應到主動預防的戰略轉型。

　　這一體系的優勢在市場端、製造端和開發端得到了充分體現。

　　在市場端，一汽-大眾建成行業首創的客戶抱怨聚合平臺，全面整合奧迪、大眾、捷達三大品牌在經銷商端、400熱線及網絡輿情的全維度數據，在同一平臺，多維度快速準確識別問題。通過創新設立售後跨職能戰隊，集結動力、底盤、車身等五大技術領域專家資源，在高級經理直管模式下實現問題分析、攔截、預防全流程貫通，顯著提升客戶訴求響應速度與解決品質。

　　在製造端，針對德係標準與中國客戶需求的差異痛點，重構了客戶導向品質檢查體系。基於中國客戶高頻使用場景及TOP100抱怨數據，系統萃取並固化檢查項目，通過QIS智慧檢查系統實現任務智慧派發、移動端實時錄入與閉環管理，在工廠確保檢查項目的高效落地。一汽-大眾在供應鏈領域創新實施“供應商三化”工程：通過“工位綠化”鎖定關鍵特性參數，“要素固化”建立要素版本管控機制，“管控數字化”構建S-QPRO實時監控網絡，實現53.6%供應商品質問題源頭管控。

　　在開發端，一汽-大眾品質管理聚焦中國特殊用車環境，聯合研發部門完善本土化零件認可標準，成功將中國客戶特殊需求寫入企業及德國康採恩標準體系，提升商品成熟度，不斷增強企業不可複製的核心能力。一汽-大眾重構整車測試場景與試驗路譜，大幅提升城市工況至70%。測試團隊強化六大全氣候極限測試，覆蓋中國典型環境。工程師開發8模組49項客戶場景專項試驗，應用環境艙模擬技術，突破季節限制，實現中國客戶真實用車場景的全覆蓋。

　　一汽-大眾以客戶為中心的預防式品質管理體系運行兩年多以來，實現售後問題解決週期縮短15%。一汽-大眾也因此獲得2023年中國品質協會品質技術獎、2024年中國汽車品質管理獎等多個行業獎項，同時實現客戶滿意與品質指標的雙重提升，更樹立了汽車行業全鏈路預防式品質管理的新範式，為製造業高品質發展提供創新樣本。（一汽-大眾）