8月12日，嵐圖汽車CBO邵明峰通過微博表示，“前備廂並不是家庭出行的必選項，在即將預售的全新嵐圖知音裏，主動放棄該配置，選擇‘反跟風’——給到更大的車內空間。”

　　邵明峰在博文中也提到用戶的反饋，“有些車的前備廂能塞兩個登主機殼，但三代同行時，婆婆的膝蓋卻要頂著前排椅背，憋屈著忍完全程。”嵐圖知音基於用戶體驗至上的原則，通過去掉前備廂，把空調和熱管理模組等壓縮到前機艙，以此釋放兩拳膝部空間，進而滿足全家出行所需。

　　嵐圖作為這一改變，實際上是基於3000組家庭的消費觀察：家庭出行場景中，前備廂使用率不足10%；同樣尺寸下，比起前備廂，超八成用戶會選擇更大的座艙。

　　實際上，有行業專家對前備廂也持保留態度，表示“該配置創新設計和功能拓展是否能得到消費者喜愛，還需等待市場驗證。車企在産品上做差異化創新，不會把火力集中在前備廂上，消費者也不會因為産品有前備廂就決定購買”。

　　因此，相比擁有前備廂的車輛，全新嵐圖知音直接進一步提升空間利用能力，將得房率提升到90.8%。這一數據大幅超越行業得房率80%的頭部水準，更意味著該車以SUV的尺寸，獲得了MPV的裝載能力。

　　邵明峰補充道：4.8米車長的全新知音，做到了1380mm同級最大座椅寬度和531mm坐墊長度，並收穫了5.2㎡實得空間。90.8%的得房率甚至碾壓很多新發的六座SUV。“全新知音要的是，多一平米舒適的空間。”

　　值得注意的是，全新嵐圖知音不僅空間足夠大，該車還可以進行“一室一廳一地下室”的靈活空間調整：“一室”是前排舒適座艙，可放平成為“大臥室”；“一廳”是靈活可變的開放空間，二排座椅127°無級調節，還可一鍵放倒與後備廂拉通，像三腳架、帳篷桿、釣魚竿這些都能輕鬆放置；“一地下室”就是多達35處儲物點位，包括72L隱私儲物格，應急裝備或節日驚喜的“好去處”。

　　同時，7L冷暖冰箱解決了母嬰用品保鮮、露營食材存儲的需求；頭枕音響與14處NVH升級，讓導航語音不再打擾熟睡的孩子；OEKO-TEX母嬰級親膚面料，即便寶寶啃咬也無需擔心。所以，在嵐圖的造車理念中，車應該是好情緒的容器，一輛好車，用戶坐進去就會高興，不能因為乘坐不舒服、局限性高而抱怨。

　　集顛覆性的空間理念、華為乾崑智駕ADS 4.0、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0、全係800V+5C超充等硬核科技于一身，全新嵐圖知音已顯露“爆款”潛質。據悉，新車于8月13日開啟預售、8月底正式上市。

　　目前，全新嵐圖知音已陸續抵達全國各城市門店，用戶可以到店體驗，感受全新知音帶來的超空間。（資料來源：嵐圖汽車）