8月19日，2026款哈弗猛龍上市，新車為插混版本，推出6款車型，指導價17.38萬元至20.88萬元。

　　2026款哈弗猛龍整車造型為典型方盒子。前臉煥然一新，採用車燈和進氣口一體化設計，中網內部為兩層黑色矩陣模組，中間則為一條橫向裝飾條，中央鑲嵌哈弗徽標。車燈為方形，棱角分明，越野氣質更佳。引擎蓋中央高，兩側低，形成層次落差，凸顯硬派機械氣質。

　　後視鏡採用雙色設計，上部為車身同色，下半部分為熏黑處理。門把手採用常規樣式。車頂行李架相比普通SUV更為粗獷，實用性及視覺效果極佳。車尾保留側開門，之前的哈弗英文被GWM取代。

　　內飾方向盤為兩幅平底設計，換擋採用懷擋設計，駕駛艙中央為一個大尺寸液晶屏，內置先進的智慧互聯功能。值得點讚的是，猛龍依然保留了大量物理按鍵，這顯然增加了設計難度，提升了製造成本，好處是更加適應駕駛者習慣，同時方便盲操作，提升了行車安全性。新款猛龍搭載自動剎車、車道保持輔助、自適應巡航等配置，高配車型還搭載了智慧泊車，既可以降低駕駛疲勞，還提升了行車安全。新車全係搭載電動座椅，並配置了座椅通風、加熱以及記憶等功能，車頂配備全景天窗，提升乘坐舒適性。

　　新款猛龍搭載長城第二代 Hi4 智慧電混四驅技術，搭載GW4B15M 的全新 1.5T 引擎，其最大功率為 115 千瓦，較現款 123 千瓦略有下調，平順性和經濟性則明顯提升。系統採用 P2（前橋）+P4（後橋）雙電機架構，系統綜合最大功率達 330 千瓦，峰值扭矩 750 牛米，零百加速時間5.9秒左右，實測饋電能耗大約6升左右。根據配置不同，新款猛龍提供了18.74度、27.54度和35.43度等多種容量電池，其中 35.43 度版本CLTC 工況純電續航里程為 200 公里，滿油滿電續航超過1000公里。

　　新款猛龍中高配還搭載後橋電控差速鎖，配合四驅系統，增強了車輛在複雜路況下的適應能力。在複雜路況中，即便某個車輪失去動力，依然可以將動力分配到其他車輪，避免空轉，提升脫困能力。

　　新車哈弗猛龍6款車型按照續航劃分，根據動力電池容量不同，最低電池容量18.74度，純電續航105公里；中等電池容量是27.54度，純電續航是150公里；最大電池容量是35.43度，純電續航是200公里；配置方面也是三種，最低配是Pro版，中配是ultro版，高配是領航版。

　　105 Pro版是新款猛龍入門款，主要配置6個安全氣囊，540全景影像，搭載前方預警、後方預警、開門預警、疲勞駕駛提醒等預警，還搭載了自動剎車、自適應巡航、車道保持輔助等，具有L2級駕駛輔助能力。此款車型搭載14.6吋中控屏，內置先進的智慧互聯以及支持連續説、雙音區的語音控制，同時支持遙控控制功能。舒適配置方面搭載了主副電動座椅，前排加熱通風以及駕駛位的記憶功能，還搭載了可開啟全景天窗、無線充電、溫度分區和空氣過濾等。

　　150 Pro版相比105 Pro版價格貴了1萬元，兩款車型配置基本一致，主要區別在於續航。電池容量從18.74度提升到27.54度，純電續航從105公里提升到150公里。

　　150 ultra版相比150 Pro版價格貴了9000元，兩者動力續航完全一樣，在增加9000元預算之後，增加了後橋差速鎖，提升了脫困能力；增加了行車記錄儀、抬頭顯示以及後排遮陽簾、空氣凈化器、負離子發生器、氛圍燈等實用配置，揚聲器數量則從8個增加到10個。

　　200 ultra相比150 ultra價格貴了7000元，兩款車型配置基本一致，主要是電池包從27.54度，提升到35.43度，純電續航從150公里增加到200公里。

　　150 ultra領航版，相比200 ultra版貴了2000元，純電續航從200公里下降到150公里，配置則有所升級，主要是增加了輔助變道、遙控泊車、記憶泊車、循跡倒車等駕駛輔助功能，長途駕駛更加輕鬆，泊車更加便利，大幅度降低駕駛疲勞。

　　200 ultra領航版相比150 ultra領航版價格貴了7000元，配置基本一致，主要是續航從150公里增加到200公里，200 ultra領航版屬於新款猛龍旗艦車型，也是性能配置完全版本。

　　200 ultra版售價在 20萬元以內，實現了200公里純電續航，相比105公里續航版和150公里版，是一個突出優勢。相比150Pro版，價格僅僅貴了1.6萬元，在安全配置、舒適配置、智慧配置以及産品性能方面全面提升，達到了優良水準。兩款領航版，雖然配置更進一步，不過增加的主要是一些駕駛輔助能力，其它配置則和ultra版完全相同，價格則已經在20萬元以上。（資料來源：長城汽車）