原標題：中國—東盟自貿區3.0版如何助廣西汽車加速出海？

　　中新網柳州10月28日電 (林馨)中國—東盟自貿區3.0版升級議定書28日正式簽署，將進一步推動區域貿易投資便利化、規則互認與供應鏈互聯互通，為廣西車企拓展東盟市場帶來新機遇。

　　日前，“自貿3.0啟新程 桂車出海耀東盟”廣西汽車集團有限公司(下稱“廣西汽車集團”)面向東盟第5000輛整車發車儀式在廣西柳州市舉行。本次交付東盟市場的車輛，包括新能源物流車、高爾夫球車以及菱勢黃金小卡。

10月27日，“自貿3.0啟新程 桂車出海耀東盟”廣西汽車集團面向東盟第5000輛整車發車儀式在廣西柳州市舉行。林馨 攝

　　廣西汽車集團副總經理沈雲嘯表示，中國—東盟自貿區不斷升級，為廣西企業拓展東盟市場帶來前所未有的機遇。近年來，廣西汽車集團深耕新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印度尼西亞等東盟核心市場，累計出口額突破2億元人民幣。

　　通過打造“廣西研發、東盟製造”的模式，廣西汽車集團已在印尼建立生産基地，實現本地化生産與供應鏈落地；與越南知名企業達成戰略合作，推動零部件業務首次出海；積極佈局數字化行銷渠道，通過跨境電商打造“線上出海”新通路。

　　近年來，依託中國與東盟地區政府間合作機制，中國汽車在東盟市場實現“走出去、紮下根”。上汽通用五菱汽車股份有限公司將東盟視為全球最大且最具潛力的市場，已在印尼、越南、泰國等9個國家建立生産與銷售網絡。深耕東盟市場30餘年的東風柳州汽車有限公司，將通過“代工包銷”模式在越南、柬埔寨等4國建立散件組裝工廠，規劃總産能3萬台。

　　柳州市商務局副局長肖家勇表示，回顧中國—東盟自貿區建設歷程，其每一步升級都為“桂車出海”注入強勁動力。在自貿區1.0版時代，關稅減免是關鍵紅利；自貿區2.0版為廣西汽車特別是新能源汽車，從“産品出海”向“技術出海”與“品牌出海”升級，創造前所未有的機遇；面向自貿區3.0版新征程，柳州將支持本地車企與東盟夥伴深化合作，從單一的整車出口向當地化生産、技術合作、供應鏈協同等多元化模式轉變。

　　中國—東盟自貿區3.0版將進一步擴大貿易投資開放力度，新增數字經濟、綠色經濟、供應鏈互聯互通、標準技術法規與合格評定程式、海關程式及貿易便利化等內容，在領域拓展、規則深化、效率提升、包容發展等方面全面升級。

　　廣西汽車集團創新發展部總監、柳州五菱新能源汽車有限公司副總經理奉雪表示，中國—東盟自貿區3.0版通過降低關稅和非關稅壁壘、提升跨境物流效率，增強廣西汽車在東盟市場的綜合競爭力；其次，雙方規則與標準的互認互通，有助於整合區域內供應鏈資源，提升産業鏈韌性與協同效率；自貿區3.0版涉及的數字經濟、綠色經濟等新興領域合作內容，也將為車企參與東盟綠色轉型和數字化進程開闢新空間。